今日(11月22日)特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在美国加州洛杉矶举办的活动上，正式发布了特斯拉首款电动皮卡Cybertruck，这个词是赛博朋克(cyberpunk)与卡车(truck)两个词的结合。 据介绍，Cybertruck车长达到了231.7英寸，车宽79.8英寸，高75.8英寸，配备有6个座椅。折算成米之后，特斯拉电动皮卡的车身长为5.88米，宽约2.03米，高约1.93米。性能方面，Cybertruck百公里加速时间仅为2.9秒，并提供了250英里、300英里、500英里三种续航版本，在美国地区的起售价格为3.99万美元(约合人民币28万元)。 电动皮卡Cybertruck是特斯拉自2003年成立以来推出的第六款车型，也是该公司最具实验性的车型。它将在市场上与福特F系列(Fo

据外媒报道，宝马公司发布了其纯电动高级中型轿车i4的规格，包括驱动系统最大功率530马力，续航里程600公里。这款电动汽车由宝马第五代eDrive平台提供动力，这款车最早要到2021年底才会面世。宝马表示，i4的驱动系统最大功率为530马力，这使得其比宝马M3动力更强劲。再加上i4配备80kWh的电池，它可以在大约4秒内将时速从0加速至96公里，最高时速可达201公里。此外，按照轻型车辆排放测试规程（WLTP）计算，i4的续航里程可达600公里。i4使用第五代宝马eDrive，后者将于2020年首先在宝马iX3上推出，然后应用于iNEXT上。宝马表示，这个平台的特点是配备全新电动机、电力电子元件、充电单元以及高压电池。此外，i4的电池以扁平方式部署，重量为550公斤。与之相比，特斯拉Model 3的电池组重48

在微信朋友圈中看到汽车广告已经不是什么新鲜事了，微信广告商通常根据用户的大数据选择汽车品牌的投放广告。不过据网友视频爆料，今天早上奥迪Q8在微信朋友圈的广告视频内容播放的却是英菲尼迪汽车内容。这可能是奥迪给英菲尼迪打了一个广告.....新闻视频： 有网友评论，微信朋友圈中的这个广告奥迪和英菲尼迪都应该打钱，分别宣传了奥迪Q8和英菲尼迪QX50两款汽车。根据新意互动人士的朋友圈的说法，奥迪今天真正的定向区域单一城市广告在下面，而腾讯把英菲尼迪的朋友圈全国投放预算放到了奥迪账号上，英菲尼迪把预算投在奥迪账号上，是在制造事件营销吗？针对上述事件，腾讯广告发文回应，以下为回应全文。关于朋友圈广告视频素材错播的致歉函今日上午朋友圈广告出现汽车广告素材上传错误问题，腾讯广告方面第一时间进行了内部排查和处理。经查明在今日9点

福特的Mustang（野马）是三大美式肌肉跑车之一，凭借大排量的V8自然吸气引擎，为不少猛男子所喜欢，但在如今电动化的趋势下，福特可能要让传统车迷们大呼“叛徒”了，因为福特现在做了一辆全电动的Mustang，名为Mustang Lithium（野马 锂）。 这辆Mustang Lithium由福特高性能部门与德国汽车零配件商Webasto合作开发，目前放出的只是一台原型车，但已经可以提供最高900匹马力，以及1000磅/英尺（约1356N/m）的扭矩，这个动力规格已经远高于普通V8涡轮增压引擎的Mustang了，即使最新款的Mustang Shelby也不及，这些都来源于福特的Phi-Power双驱动电机，而且最让人瞠目伸舌的一点是，这匹电子野马采用了Calimer版Getrag MT82六速手动变速箱，配合福

前天，特斯拉官方公布Model 3国产版正式开始预订。此次接受预订的车型为Model 3标准续航升级版（中国制造）车型，并且售价调整为35.58万元，比之前公布的售价涨了2.78万元，涨价原因是因为新车强制装配了基础版辅助驾驶功能，该功能此前是选装。从官方发布的预售图片来看，国产版特斯拉Model 3会在尾部加入“特斯拉”三个中文字符。这种样的设计设计，引来不少网友的吐槽，不少车主表示：买车后，首先会抠掉这几个汉字。另外此次接受预订的国产版Model 3标准续航升级版，相比售价为36.39万元的同款进口车型，价格只相差了8100元。也就是说作为一款实现国产的车型来说，并没有什么价格优势。值得注意的是，国产版Model 3标准续航升级版的NEDC预估续航里程为460km，比进口版车型少了20km。国内建厂、全身国

正在美国申请个人破产重组的贾跃亭，与其有关的个人信息得以曝光。据法律服务企业Epiq Cases网站最新披露的贾跃亭破产文件显示，贾跃亭和其妻子甘薇于今年10月11日在成都市锦江区人民法院申请离婚，该案状态显示为审理中。图片来源：破产文件截图该份文件同时显示，贾跃亭在提交破产申请前的一年之内，曾于今年2月28日和7月23日分别向甘薇转账40万美元和11万美元，总计51万美元，在用途一栏标注的是“家庭费用”。图片来源：破产文件截图目前，贾跃亭和甘薇方面未就此事发声。

现代“钢铁侠”埃隆·马斯克特立独行的做法总是会出人意料让人惊喜，10月7日据外媒报道，特斯拉董事长埃隆·马斯克在推特上表示，将推出定制的喇叭声和行人警示音，并特别强调会有椰子的声音，同时还会有山羊的声音和放屁的声音。有网友在推特上询问是否会有丛林和雨林的声音，得到了马斯克的肯定回答。同时还有网友表示是否可自定义调整，想要自己上传声音片段，马斯克回复可以考虑。马斯克一直热衷于在特斯拉中加入放屁的声音，此前就曾推出“放屁”应用程序。只要车主按下滚动轮就可以通过扬声器发出胃肠胀气的声音，或者在启动转弯信号灯时发出“放屁声”。更搞笑的是，马斯克曾在推特上表示，请将“汽车放屁的发明者”作为我的墓志铭，这是我唯一的要求。网友也吐槽马斯克真是一个“放屁”的小天才。

Vantablack是一种人类造出的迄今最黑的物质，而世界上首次采用这种材料涂装的宝马X6在9月12日～9月23日期间正在德国举行的法兰克福车展“惊艳”亮相，成为了展会的最大看点。 ·Vertically Aligned NanoTube Arrays（简称Vantablack）是人类造出的迄今最黑的物质，由Surrey Nanosystems公司研发，基于碳纳米管材料，可吸收99.965%的可见光，几乎等同于吸收全部可见光的黑洞，它黑到甚至无法测量它到底有多黑。·宝马X6涂装了Vantablack后到底什么样？一起开开眼！

据媒体近日报道，8月25日突然传出一张海报，引发了网友热议，海报上标注了“HarmonyOS”与“欢迎鸿蒙”的字样，并且有吉利博越Pro出镜，如果海报属实，疑似吉利与鸿蒙达成合作，这也将会成为第一款与鸿蒙OS达成合作的汽车产品。 需要注意的是，目前华为与吉利官方均未正式回应此消息，其真实性有待证实。 吉利与鸿蒙OS的合作可能会分为两种形式： 一是吉利新车搭载鸿蒙OS系统；二是吉利新车的车机系统接口对鸿蒙OS开放，两者可以进行某种程度上的互动，比如支持视频/语音通话，远程操作等等等等。目前吉利拥有自己的智能车机系统——GKUI，所以后者的可能性会更高一些。当然了，也不排除有好事网友制作海报引发注意的可能性。

游戏硬件与周边巨头雷蛇将于蔚来汽车联合推出一款限量版蔚来ES6，叫做ES6 Night Explorer（ES6暗夜探索者），并且车身加入了雷蛇Chroma幻彩灯效，将只生产88台，全部都将运往中国市场。ES6暗夜探索者广告： 雷蛇与蔚来在追求科技感以及极致用户体验方面有着相同的理念和追求。双方将探索将雷蛇Chroma幻彩灯效和THX空间音效技术与汽车领域现有技术相结，通过沉浸氛围灯效与革新性提升的车载音效给高要求的的玩家客户群体带来更好的驾驶体验，致力为电竞和潮人玩家群体而打造专属出行座驾。广告截图：

继2020款小鹏G3上市，董事长何小鹏发长文道歉后，小鹏汽车又火了，“老鹏友”彻底成“鹏黑”。据网友爆料，今日在广州、北京等多地出现小鹏汽车用户集体维权事件，打出“欺诈销售”、“车漆薄纸”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语。值得玩味的是，就在今天上午，小鹏G3在2019年第二批中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果公布，小鹏G3还宣布以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价。“老鹏友”诉求是退车在位于北京市成寿寺地区的“小鹏汽车北京城市服务中心”里，几十余位2019款小鹏G3车主拿着与口号内容相近的标语，对着镜头齐声表达自己的诉求，表示要退车。据北京两千公里外的广州小鹏汽车总部，更是有几十余人集结在小鹏汽车总部外，纷纷来讨个说法。小鹏总部门前出现多名安保人员。位于总部大楼外行车道一旁，来自各地的小

特斯拉与小鹏汽车高级工程师曹光植的诉讼有了最新进展。7月10日，曹光植向美国加州北区法院申诉的答复文件被公开，文件显示，曹光植承认在受雇于特斯拉期间，他把特斯拉的档案上传到他的个人iCloud账户，当时他将特斯拉自动驾驶相关的源代码进行压缩，但他否认这是离职前的行为。领英上的资料显示，曹光植2017年4月加入特斯拉，曾是自动驾驶团队的一员，直至今年1月，他从特斯拉加盟小鹏汽车，同样是负责自动驾驶业务。特斯拉在起诉文件中指出，曹光植是公司自动驾驶团队的成员之一，也是仅有40个有权访问Autopilot源代码的人之一，今年1月3日曹光植突然宣布辞职，并加盟小鹏汽车。特斯拉表示，曹光植去年开始利用他的iCloud账户上传Autopilot的相关源代码副本，并最终移动超过30万个与Autopilot相关的文件和目录。在

如今世界都在提倡新能源环保，而之于汽车行业，目前能量电池类电动车仍然是各大车厂主力转型发展目标，不过各大厂主力车型电池自燃事件层出不穷，自带电池续航里程也是多为500公里以下，近日，一款最新的太阳能汽车《Lightyear One》公布，据称将带来更安全更环保和更长的续航里程！ ·《Lightyear One》是由来自荷兰的初创企业Lightyear开发，其设计思路来自于一项专门使用太阳能汽车横穿澳大利亚的著名赛事《Bridgestone World Solar Challenge》的实际比赛经验。·《Lightyear One》整体采用流线型，被太阳能发电板覆盖的机盖和车顶都显示着这台车与众不同的定位，其内置电池容量暂未公开，据称当阴天时也可以作为正常电动车行驶，当然，阳光明媚时据称最大续航里程则达到了725

本周早些时候宝马宣布将加快电动产品扩张计划：将在2023年前实现25款新能源车型的布局，展示了诸如Motorrad Vision DC Roadster摩托车和BMW Vision M NEXT概念跑车等诸多设计。援引外媒TechCrunch报道，宝马还启动了“BMW电动车声浪模拟”（BMW IconicSounds Electric）项目，为BMW电动汽车设计具有未来感的声音。 BMW品牌管理及市场营销负责人Jens Thiemer表示：“我们希望让’BMW电动车声浪模拟’适合那些重视感性化声音的客户，人们将在所有感官上体验宝马纯粹的驾驶乐趣。”为此，宝马集团此次邀请到世界顶级作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer），与宝马声学工程师及音乐家Renzo Vitale一同探索发声空间，为概念车创作声音。 汉斯

据外媒报道，那些购买入门版Model 3的客户，可能在未来几天内，就无法充分享受此前的配置了。特斯拉已经通过电邮通知这些客户，将通过软件降级，限制标准版Model 3的续航里程和部分功能。特斯拉在邮件中表示：“您的Model 3将很快收到与您订购的标准版配置相匹配的新软件。正如我们4月份沟通的那样，包括有限的200英里（约350公里）续航里程，并取消一些软件功能。要想继续体验标准Plus版Model 3的扩展续航里程、更快的加速和自动驾驶功能，请通过特斯拉应用安排服务预约”。据了解，一些客户在购买早期3.5万美元的标准版Model 3时，发现交车时的默认各种配置实际上是标准Plus版的配置，而后者售价接近4万美元。实际上，对于特斯拉来说，一些不同版本的Model 3车型，仅仅是软件设置的不同，硬件配置几乎一模一

新事物的发展总是避免不了坎坷与质疑，对于新能源汽车来说，也是如此。还有不到20天，新能源汽车补贴退坡政策就要正式实施了。根据国家在3月份发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从今年6月25日起，新能源汽车的补贴过渡期将正式结束，新补贴政策将会正式上线。未来，补贴取消将是大势所趋。从补贴角度来看，6月25日之前也将是购买新能源汽车最优惠的时期。部分车企甚至单独给出优惠。根据北汽新能源推出的优惠活动，6月25日前购买EX5、EU5、EX3等纯电动车型的用户，可享受包括现金、服务礼包、金融政策等在内最高4.5万元的“综合优惠”。然而，整个行业同时还迎来另一项政策性利好——国家发改委等三部门6日发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，提出各地不得对新能源

网约车混战再升级。这一次前来搅局的是车企。5月30日，上汽集团宣布在“享道专车”服务之外上线“享道租车”，享道租车面向企业级用户，为每家企业设立专属客服经理和运营经理，提供预约制、即时制的专车预订服务。这意味着A股市场上最大的汽车公司在出行服务上的拓展又多了一步。前来搅局的不止上汽一家，从2011年至今共有20家车企悉数布局网约车。不同的是，有些车企以B2C、C2C、分时租赁的方式亲自下场，有些车企则通过投资并购入局，有些则仅仅提供车源支持。相比于滴滴，车企毫无疑问具备强大的车源优势，且更容易获得相关资质，但这些制造行业的人想要在野蛮的网约车市场分一杯羹，还需要强大的运营思维以及一整套运力调节机制。外界更多的认为，车企频频出手，是车市寒冬中自谋出路，但更深层次的意义是车企正面临一场变革——车企需要完成从2B到2

据美国科技媒体TechCrunch报道，摩拜单车和ofo是中国共享单车领域的创业公司。随着他们逐渐退出国际市场，剩下的自行车如何处理成了问题，但一位创业者似乎找到了一种解决方案：捐赠给需要它的学生们。麦克（Mike Than Tun Win）是一位“多产”创业者，所创办的公司包括科技创业项目8bod.com，以及旅游初创公司flymya.com等。据悉，他已经从ofo等共享单车初创公司那里购买了1万辆自行车，准备把它们捐赠给缅甸的学生们。此前，这些学生步行数英里去学校，他们的家里缺乏交通工具。麦克解释说：“在农村，一排又一排的学生从家里走到学校，这是很常见的现象。有些学生需要走上一小时，他们的家庭几乎买不起像自行车或摩托车这样的简单交通工具，校车对他们来说更是奢侈品。”为了弥补这一差距，麦克创建了一个名为“Le

5月23日，《南阳日报》刊发文章“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！”。文中称：“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”那么这台只加水就可以发动的汽车，究竟长得什么样?它的发动原理又是怎样的?南阳“水氢汽车” 原来不只是加了水今天上午，央视财经记者赶赴南阳洛特斯新能源汽车公司，见到了这台汽车，以及公司的负责人庞青年。记者 杨劼：在河南省南阳洛特斯新能源汽车厂区里，可以看到这样一台备受争议的卡车。现场的工作人员说，这台车的特别之处，就是它不是加氢气推动汽车前行，而是加水产生氢气，推动汽车前行。青年汽车集团水氢项目技术负责人 杜云友：当时是从这个管子加的水。因为本来有一部分水，后来加了二三十升水。根据此前当地媒体的报道，工作人员给这台水氢汽车加上水之后，就可以正常行驶。不过，青年汽车集团水氢项目

5月23日，南阳日报的一则《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》报道发出后，旋即引发舆论争议。文章称，“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”文中所指的水氢发动机系浙江青年汽车集团（下称“青年汽车”）所有。对于这项技术，多位专家向媒体表示，水氢发动机有炒作嫌疑，在技术实现上并不科学。5月24日下午，青年汽车方面向澎湃新闻书面回应称，“车载水解制氢氢能源汽车不是光加水的，是反应物在我们研究的催化剂作用下，和水反应实时制氢，氢气经过氢燃料发动机产生电，经过电机驱动车辆，使车辆行使。”也就是说，原来的水氢发动机准确的叫法应该是“水解制氢铝合金”技术。查询发现，青年汽车的水解制氢铝合金技术由湖北工业大学通过专利授权而得。今年4月，湖北工业大学科技与产业处公示信息显示，该校