按照特斯拉官方今天公布的消息，即日起，中国制造Model 3标准续航升级版基础售价将会调整为291800元，根据此基础售价计算，补贴后售价为271550元。当然了，此次降价也是有一定背景的，根据此前四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。对于降价这件事，特斯拉全球副总裁陶琳在回答记者有关对老车主的补贴、补偿的问题时说特斯拉不会给予赔偿。陶琳称对所有车主一视同仁，即使员工也不享受折扣。这是由我们的定价策略决定的——余量本就不多，给部分人折扣或补贴，意味着让其他人买单。在回答国产化率上去以后，Model 3的价格是否还会下探的问题时，陶琳称国产零部件供应量不够高，磨合也还有过程。所有零部件都须达到要求标准，整车的各方面性能表现不会受电池

特斯拉中国官网显示，国产版Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元。之前，特斯拉CFO扎克·科克霍恩表示，在生产成本方面，上海生产一台Model 3的成本其实已经降到了美国加州费利蒙特工厂生产同样一台Model 3所需成本以下了。未来特斯拉会不断地降低价格，不断降低生产成本，甚至在降价的情况下，还可以提高利润率。根据最新的规定，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。，而从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆;补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。规定中还提到，享受新能源补贴政

据国外媒体报道，随着公司股价的上涨，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）即将迎来一笔约7.5亿美元的股权奖励。 受一些积极因素的推动，特斯拉股价周一上涨了10%。本周晚些时候，特斯拉将发布2020年第一季度财报。此外，预计特斯拉加州Fremont工厂也很快复工。昨日的股价上涨推动特斯拉市值达到了1450亿美元。但对马斯克而言，更重要的是，特斯拉6个月的平均市值达到了960亿美元。如果6个月的平均市值达到1000亿美元，则马斯克将获得第一笔169万股特斯拉股权。根据2018年3月特斯拉特别股东大会所批准的薪酬方案，马斯克将以每股350.02美元的价格购买这169万股股权。基于昨日798.75美元的收盘价计算，马斯克将从中获益7.58亿美元。根据马斯克未来十年的薪酬方案，马斯克没有任何工资或现金奖金。如果

今天，针对2019年3月小鹏汽车与特斯拉的民事诉讼纠纷，小鹏汽车方面发布声明，指特斯拉在诉讼过程中展示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为，而不是就事论事地试图解决针对曹博士的法律案件，令人遗憾。声明表示，特斯拉针对其前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植发起民事诉讼后，特斯拉向小鹏汽车提出例如提供至今所有自动器驶源代码等诸多不合理诉求。过去一年里，小鹏汽车不隐瞒任何东西，一直努力协助该案调查。但至今没有任何证据显示，小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。小鹏汽车方面特别指出，一年多来，小鹏汽车不仅向该案提供大量协助，更主动提供了曹光植工作电脑的电子备份。小鹏汽车更允许特斯拉在法院保护令下，接触截至2019年3月21日（即曹光植被特斯拉起诉之日）公司的源代码存储库以进行取证。目前，小鹏汽车在声明中表示，对特斯拉

特斯拉皮卡Cybertruck自发布以来，凭借着另类的外观造型和强大续航能力，就受到了全球车迷的关注。近日，有网友在国内街头拍到了疑似特斯拉皮卡Cybertruck的转运照片。图片中显示，特斯拉皮卡正被一辆清障车拖运。除了车辆外观独具一格之外，车内也是不同常规，特斯拉皮卡车内采用六座布局方案，前排和后排各三个座位。车身外观件采用超高强度和耐用性的外骨骼结构，并配备装甲玻璃。据官方介绍，该车玻璃可以防弹。目前，特斯拉皮卡Cybertruck已在国内开放预订，订金为1000元人民币，截止到今年2月份，Cybertruck的全球预定数量已经超过了50万辆。售价方面，特斯拉皮卡车型的起售价为3.99万美元（约合人民币28万），预计将于2021年下半年开始全球量产。

4月9日，媒体援引知情人士的说法称，支持华为Hicar的汽车车型已基本确定，目前已进入最后调试阶段，今年有望推向市场。当日晚间，《国际金融报》记者就上述说法向华为方面求证，其仅表示“进行中”，但并未给出具体时间。据记者了解，4月8日晚间，华为P40系列机型正式对外发布，而在这场发布会上，华为消费者业务CEO余承东现场演示了HiCar方案，手机与汽车主机连接分享多媒体，手机做车钥匙等，甚至能用手机连接车内镜头。同时在华为手机的AI能力加持下，操作人员还展示了更高级的功能，可以实时监测驾驶员是否疲劳驾驶，并进行安全提醒。对于HiCar的未来发展状况，余承东4月9日在接受媒体采访时表示，未来很多汽车产品，包括国内和国外的汽车品牌，都会集成华为的HiCar解决方案，实现手机与车载屏幕、摄像头等互联互通。据媒体报道，华为

据外媒报道，经过数月的考虑，美国联邦通信委员会(FCC)最终批准了SpaceX的申请，准许其建造多达100万个地面天线，这些天线将帮助用户与该公司的星链（Starlink）卫星网络相连并接受数据，从而提供全球宽带互联网服务。 FCC已经发布公告，证实了这项为期15年的申请获得批准的消息。据批准文件显示，每个地面天线直径为0.48米。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，这种天线看起来就像“架在棍子上又薄又平的圆形UFO”。马斯克说，星链网络的目标客户是电信公司“最难接触到的3%客户”，这些客户来自农村地区，那里“推广5G确实不太适合”。SpaceX打算让星链为任何用户提供高速连接，延迟低于20毫秒。SpaceX的星链卫星在该公司位于华盛顿州雷德蒙德的工厂中制造。据报道，现在可以达到每天

SpaceX一直以来的业务重心都放在太空火箭上。而最近，SpaceX就打算借着自家在发射火箭方面的优势，开展一项副业，那就是提供Starlink卫星网络服务。虽然这项服务距离投入实际应用还需要一段长时间，不过SpaceX的CEO Elon Musk在一个会议上还是透露了其中的一些细节。首先，他表示在偏远的地区，这个卫星网络的延迟将会只有20毫秒左右，足以让玩家畅玩竞技类游戏。虽然不少电竞玩家可能会觉得10毫秒甚至更低的延迟才算好，但是对于这些可能原本都没有网络的偏远地区来说，20毫秒的延迟已经是很不错了。至于网速方面，Elon Musk则没有说明，不过他表示用户可以透过网络来观看高清电影、打游戏以及做任何想做的事情而不会注意到网速。换言之，对于一般人或者那些没有体验过高网速络的人来说，Starlink的网速是够

据悉，继电动车后，特斯拉又一重磅拳头产品-第三代太阳能屋顶(Solar Roof V3)将进入中国。内部人士透露，目前特斯拉中国的太阳能屋顶（Solar Roof）团队，已在上海特斯拉中国总部搭建完成，且特斯拉正在寻找相关人才，甚至为业务拓展经理开出了最高48万的年薪。新浪科技了解到，部分国内光伏工程企业，已接到特斯拉中国公司的邀约，将以施工和运维供应商的身份参与特斯拉Solar Roof在中国市场的推广服务。马斯克的毕生目标是“加速世界向可持续能源的转变”，而太阳能屋顶是马斯克实现目标的重要一步。在此前2020年2月的财报电话会上，马斯克就表示太阳能屋顶会成为特斯拉一个主要业务。据马斯克估算，仅美国，每年大概就有400-500万的新房屋顶可供利用，而全球范围内有1亿套房屋可使用该产品。在中国，光伏发电也高速发

据外媒报道，曾因不支持电动汽车而受到特斯拉CEO埃隆·马斯克批评的新加坡，现在正计划在2040年前逐步淘汰这座城市国家的化石燃料汽车。副总理王瑞杰（Heng Swee Keat ）周二发表讲话说，政府正计划采取激励措施，鼓励采用混合动力汽车和电动汽车等清洁能源汽车。激励措施包括最高2万新元的回扣，以及将加大对充电站的投资预算，在2030年前把岛上的充电站数目从现在的约1600个增加到2.8万个等。“我们正花大力气来推广电动汽车，并将政策向这个方向倾斜，因为这是最有前景的技术，”王瑞杰如此表示。到目前为止，新加坡在采用电动汽车方面显得相对缓慢。但政府官员也承认，由于行驶距离较短和国家对汽车拥有的严格控制，新加坡城市特别适合电动汽车。特斯拉创始人马斯克曾在推特上表达了对该国的失望，他在2019年1月表示，新加坡政府

在大家共同战役的时候，ofo共享单车APP悄悄发布了全新4.0版本。出人意料的是，ofo已经转型为电商返利平台。根据App Store介绍，【骑行更轻松】无桩骑车，免押骑行、【购物返现金】全网返利，购物省钱、【押金可提现】无需排队，押金提现以及【邀请能赚钱】邀请好友，天天赚钱。成为了全新ofo的四大特色。需要注意的是，用户关心的押金成了余额，并打出了“购物退押金、无需排队”的旗号。当用户将ofo押金进行返现兑换后，也并不能够直接提取。而是需要通过平台赚取同样金额后，才能够兑换自己的押金。这代表着，用户想要拿回99元的小黄车押金，需要通过多次购买返现最后累计金额超过99元后，才可提现。而根据首页购买价值近百元产品返利近十元的比例来看，用户需要购物数百元甚至上千元后才可返还押金。ofo共享单车APP在满分5分的情况

据国外媒体报道，在电动汽车和太空探索等领域取得一定成功之后，特斯拉兼SpaceX CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）日前又玩上了音乐。当地时间本周四，马斯克在Twitter上发布了一系列消息，称自己创作并录制了一首歌。这首歌名为《不要怀疑你的气质》《Don‘t doubt yer vibe》，已经放在了马斯克之前创建的一个虚构的音乐平台“Emo G Records”上。马斯克在Twitter上还称，这首歌的歌词是他自己写的，而且还亲自进行了演唱。这首歌的歌词如下：不要怀疑你的气质，因为这是真的。不要怀疑你的气质，因为这就是你。对此，有业内人士称，马斯克的女友格里姆斯（Grimes）是加拿大的音乐艺人，而格里姆斯正是以这种类型的音乐而闻名。因此，马斯克很有可能是在格里姆斯的启发下做了这样一个尝试。事实上，去

美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）日前在接受采访时表示，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）是“世界上最伟大的天才之一”，甚至将其与托马斯·爱迪生(Thomas Edison)相提并论。特朗普是在瑞士达沃斯世界经济论坛上接受的采访，他称马斯克是“我们最伟大的天才之一，我们必须保护这些天才。你知道，我们必须保护托马斯·爱迪生（Thomas Edison），我们必须保护所有这些发明电灯、轮子和其他类似东西的人。马斯克就是我们中非常聪明的人之一，我们希望珍惜这些人。”在2008年的一次采访中，马斯克表示，爱迪生和尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)都是他的榜样，但他更喜欢爱迪生。科学家特斯拉是爱迪生的竞争对手。特朗普对马斯克发表评论之际，特斯拉的股价最近大幅上涨，自去

今天特斯拉在官方微信公众号发布了一篇招聘文章，文章中称为了实现由“中国制造”向“中国设计”的转变，特斯拉首席执行官马斯克提出了一件非常酷的事情——在中国设立设计研发中心。文章称，将打造原创“中国风”的特斯拉，让最美的中国艺术，融入面向未来的特斯拉，并为此招募优秀设计人才。你现在就可以把心中的中国原创特斯拉设计作品投递给特斯拉，特斯拉还称你可以使用最大胆前卫的元素，最IN的中式美学艺术，最不可思议的奇思妙想，哪怕不是设计师也可以挑战。从官方消息来看，此次特斯拉并不是仅打算推出面向中国市场的“特供车”，而是要将来自中国的设计融入在未来车型内，销往全球市场。前不久特斯拉上海超级工厂所生产的第一批国产Model 3正式对外部用户交付，同期国产Model Y项目同步开启。

1月12日今天，一年一度的专门展示各种改装汽车的国际大展《东京改装车大展》进入了最后一天，各种奇葩魔改车纷纷登场，相比其他更多的简单改装版，一起来欣赏下其中的魔改精品吧。·本届《东京改装车大展》同样带来了众多改装大佬们的精品汽车，从此方正4轮盒子车不再单调： 分页符

原北汽新能源总经理郑刚今日公开露面，新头衔为华为智能汽车解决方案BU首席战略官。 郑刚于2014年初就任北汽新能源董事、总经理。2019年2月，北汽新能源发布公告称，郑刚由于身体原因主动提出离职申请，获得批准。2019年6月，华为发布内部文件宣布，成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。华为称该部门的定位是提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助车企造好车。在此期间，华为与上汽、奥迪、福田汽车、沃尔沃、比亚迪等汽车厂商达成了战略合作，涉及智能互联、5G等众多方面。2019年11月，就有传闻称郑刚已加盟华为，将担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁一职。当时华为方面并未证实此消息。而今日，郑刚以华为智能汽车解决方案BU首席战略官的身份，参加了中国电动汽车百人会的论坛活动，其加盟华为的传闻也得以证实。

在CES2020上梅赛德斯奔驰发布了一款《阿凡达》主题概念车Vision AVTR，设计灵感来源于《阿凡达》系列电影，由导演詹姆斯·卡梅隆帮助设计。现在官方放出了这款概念车的宣传片，展示了该车诸多细节，未来科技感十足，视觉效果非常强烈。宣传片赏： Vision AVTR车顶覆盖有33片可多向移动的太阳能电池板，并搭载无需稀土矿石的石墨烯电池。该车采用特殊的球形轮胎，轮胎可以实现侧向移动或者对角线方向移动。 当乘客落座车内，便会和车融为一体，同时能真实感知到外部世界，并能有意识地去主动感受它。控制单元是车辆的感应心脏。它无缝集成于中央通道，环绕着驾驶者和乘客，然后继续延展至后排座椅。当乘客将手放在控制单元上，车辆便能够通过呼吸和心跳辨认出其身份，车辆的内饰也被唤醒，人机融合由此开启。 车内没有按钮或开关，各项功能

在2020年国际消费类电子产品展览会（CES 2020）上推出电动概念车Vision S的索尼，计划在2020财年开始测试自动驾驶汽车，但他们的目的不是自主生产自动驾驶汽车。 索尼方面的一名发言人表示，他们的目标是在4月份开始的下一财年开始测试自动驾驶汽车。4月份开始的下一财年，就是索尼的2020财年。虽然索尼计划在2020财年开始测试自动驾驶汽车，但在汽车方面没有经验的他们，并没有生产自动驾驶汽车的打算，这一点索尼的发言人也已证实。索尼测试自动驾驶汽车，主要是为了检测传感器和安全技术，发言人也表示是为了检测与汽车相关的技术。 索尼在图像传感器方面实力强劲，目前已主导了智能手机的图像传感器市场，在自动驾驶兴起之后，他们也在谋划扩展图像传感器在这一领域的应用，进而扩展他们的业务范围。

今日(1月7日)在CES 2020上，梅赛德斯奔驰发布了一款《阿凡达》主题概念车Vision AVTR。这一概念车的设计灵感来源于《阿凡达》系列电影，由导演詹姆斯·卡梅隆帮助设计。 Vision AVTR车顶覆盖有33片可多向移动的太阳能电池板，并搭载无需稀土矿石的石墨烯电池，内饰则由可再生塑料与纯素食皮革制程，非常环保。 Vision AVTR采用特殊的球形轮胎，梅赛德斯·奔驰称是受2009年《阿凡达》“灵魂之树的种子”的启发，轮胎可以实现侧向移动或者对角线方向移动。车内未搭载方向盘，毫无疑问这款概念车的基础就是自动驾驶，因此无需方向盘操作，乘客只需要与椭圆形的控制器进行交互即可操作汽车。 当车辆启动，车内成员就可以在车内的环形大屏上查看周围的3D图像。Vision AVTR也能够检测到车内是否有家庭成员

在今日（1月7日）举办的索尼CES 2020专场发布会上，索尼公开了一款让人意想不到的产品——Sony VISION-S 电动概念汽车，VISION-S 是一整套的智能汽车解决方案，也展示了索尼的车载cmos传感器技术。VISION-S 概念车产品宣传片： 据悉，这款电动概念汽车是由索尼联合多家外部厂商打造的，其中包括了Nvidia、黑莓、Bosch、Continental、Genetex、麦格纳等，而该电动汽车平台是由索尼和麦格纳（Magna）联合设计。 Vision-S内外具有33种不同的传感器，仪表盘和中控为一整块超大屏，内置智能系统模块，可显示驾驶信息也能进行娱乐。Vision-S的电池盖上有着SONY的LOGO。 VISION-S简介视频截图： VISI