快科技11月5消息，何小鹏和余承东因AEB之争隔空对线上了热搜，有网友建议理想加入战局，一边挨揍一边锻炼。理想CEO李想只回复了一句话：“不和华为吵架，实在吵不过呀。”事实上，避开华为锋芒，已经成为接下来理想汽车的核心战略之一。据媒体报道，在国庆节前，理想汽车召开了一场秋季战略会。会议的一项核心议题，就是避开华为锋芒，扬长补短。有人认为，公司甚至有意向中高层传递相关的高压信号，“让此前一些不理解华为、不重视华为的人，紧张起来”。有知情人士表示，理想原本在销售端的应对话术现在都取消了，不主动提起问界M7，如果有车主问起，就说理想明年出的L6，跟问界M7是一个价位产品。此前，理想内部曾按照2025年的市场格局，将比亚迪、华为和特斯拉列为强力对手，比亚迪排在第一位，而今年，这个名字已经换成华为。理想这场战略会还有一项

据路透社报道，德国报纸《法兰克福汇报》发文，比亚迪计划在匈牙利建设其第一家欧洲汽车工厂，未透露姓名的消息人士表示，这一决定已经在内部做出。在上个月，匈牙利总理欧尔班・维克多在参观比亚迪公司时会见了比亚迪董事长兼总裁王传福。路透社联系比亚迪时表示，仍在寻找合适的地点，并将于今年年底发布公告。匈牙利政府没有立即回应置评请求。此前，比亚迪宣布正式进入匈牙利乘用车市场，ATTO 3（元 PLUS）、海豚和海豹三款纯电车型首次亮相匈牙利。据介绍，比亚迪将与两家签约经销商 DUNA AUTÓ 和 Wallis Motor Duna Kft 建立一个覆盖全匈牙利的综合服务网络，以提供便捷可靠的购车、用车、售后体验。

不知不觉，特斯拉在中国大陆已经风靡10年多了，日前官方宣布，特斯拉超级充电站已经100%实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖。 特斯拉表示，2014年，中国大陆地区首座特斯拉超级充电站建立。截至2023年11月1日，特斯拉在中国大陆已经落成：1,800+ 座超级充电站；11,000+ 根超级充电桩；700+ 座目的地充电站；2,000+根目的地充电桩；100%实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖。此外，面向部分非特斯拉品牌开放新能源车辆试点充电站、储能超级工厂项目落户上海临港。今年4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。据了解，首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站，面向37款非Tesla车型。该计划

广汽三菱，正式宣布倒闭。这是第一家倒下的日系合资车企，黯然退场之外，资产处理和员工去向也引发了人们广泛关注。根据官方公告，三菱在中国的生产设施将由广汽埃安接手，三分之一劳动力也转签埃安，但几乎都是年轻人。其他的三分之二，曾经据称每月享受着高达4300元的五险一金，如今有人年过半百又不得不开始找工作。有人将三菱的败退与这种“高福利”联系起来，其实两者关系并不大，甚至当下的新能源革命也并非主因。 可以用一句话解释三菱在中国半个世纪的沉浮：后知后觉代表选手，永远都是起个大早，赶了晚集。广汽三菱倒闭，近两千人失业广汽集团发布公告，正式宣告三菱退出中国的同时，给出了三菱遗留的债务，股权和资产相关处置方案。 广汽三菱今后将成为广汽集团全资子公司，设备和土地厂房分别以出售和出租的方式由广汽埃安接手。相关工作，比如三菱长沙工厂

广东省潮州市饶平县于去年（2022年）11月5日，因一辆特斯拉汽车失控引发交通事故，造成2死3伤，因相关视频传出该事件迅速引发广泛关注。网传视频显示，肇事车辆在马路上高速行驶，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车。事故发生后部分自媒体转发该视频并对此发表个人观点，随后特斯拉起诉其中一家自媒体，指控其长期发布大量针对特斯拉的不实言论，其中一条视频中包含对特斯拉潮州事故的主观臆断。根据上海证券报报道，法院判决特斯拉胜诉，经法院查明，案涉视频中提到的“特斯拉刹车事件”系2022年11月5日在饶平县发生的一起交通事故（特斯拉潮州事故），鉴定机构出具的鉴定意见书中载明：可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。最终该自媒体被法院判决在其抖音发布道歉声明并置顶30日，向特斯拉公司赔礼道歉

11月2日消息，全美汽车工人联合会已经宣布，与底特律达成协议，汽车工人的工资也都会上涨，这也大幅提高了这些蓝领工人的待遇。据美国媒体报道称，日本汽车巨头丰田计划从明年1月1日起将大多数装配线工人的最高工资提高9.2%，至每小时34.80美元，约合256元。对于这个标准，报道中提到，基本上其他在美国的车企都是如此。之前马斯克还曾嘲笑其他车企没有特斯拉给工人的工资高，但现在看已经不是这个情况。其实，在新合同达成之前，底特律三巨头与特斯拉之间的用工成本差距就已经很大了。此前，通用、福特、斯特兰蒂斯每小时在工人身上的花费约为66美元，而特斯拉只有45美元。

快科技10月31日消息，理想汽车CEO李想发文称，三款车完成月销4万辆的任务后，继续挑战下一个更高的难度：整体5万/月，以及理想L7的2万/月。有网友在该文评论区留言：李想公布理想汽车下一阶段的计划，5万一月代表着明年年销差不多在六十万的水准，这个数字已经追上一些传统汽车厂商了。李想回应这位网友称：5万辆/月我说的是目前的三款车，明年如果月均只有5万辆的话，我就要出去找工作了。此外，理想汽车公布的数据显示，在刚刚过去的一周（10.23-10.29），理想汽车的周销量达1万辆。截至10月29日，理想汽车本月销量已达3.68万辆，在中国市场豪华品牌排行榜中稳居第四，已是榜单中排名最高的中国品牌。

据报道，周日，美国加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）参观了特斯拉位于上海的超级工厂。特斯拉上海超级工厂是该公司在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。目前，该工厂生产Model 3和Model Y，且每周生产数千辆电动汽车。自2019年破土动工以来，特斯拉上海超级工厂已迅速发展成为该公司最重要的工厂之一。如今，该工厂是特斯拉汽车产量最大、利润最高的工厂，也是该公司的主要出口中心。上个月，特斯拉宣布在上海超级工厂生产了第200万辆电动汽车。该公司透露，该工厂仅用了33个月就生产出第100万辆电动汽车，而实现第200万辆汽车下线的目标仅用了13个月，这显示出该公司在产能提升方面的惊人速度。特斯拉投资人、爆料者Sawyer

10月30日消息，小米今天股价大涨，得益于消费电子产业链回暖。截至收盘，小米集团最终涨5.92%至14.32港元，股价创2022年7月以来新高。根据Canalys公布的全球智能手机出货统计，三季度全球手机出货同比下滑幅度收窄至1%，其中小米以14%的市场份额排名第三，对应出货量为4150万台，同比已转正至2%。此外，公司坚定推进高端化且初具成果；预计海内外促销节日+高端出货比例提升综合影响下，2H23手机毛利率有望与1H23持平。相较于其他手机厂商而言，小米集团最大的弹性还有自家的汽车业务即将上线，按照官方的说法，小米汽车将会在明年正式开卖。之前郭明錤表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5–6万部。小米汽车关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价越接

快科技10月30日消息，近日，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布了2023中国车辆可靠性研究SM（VDS），分别涵盖了豪华品牌、主流品牌和自主品牌等多个阵营。豪华品牌可靠性排名：保时捷以137个PP100（注：每百辆车问题数）位列榜单第一名，紧随其后的是宝马（140个PP100）和路虎（140个PP100），沃尔沃和梅赛德斯-奔驰则分别位于第四、第五，均高于豪华品牌平均水平。而凯迪拉克、奥迪、雷克萨斯、林肯和附件奔驰则低于豪华品牌平均值，具体成绩可参考下图。配图来自“ JDPower君迪”主流品牌可靠性排名：一汽丰田已以142个PP100稳居第一，第二和第三则是长安福特、广汽丰田，此外，上汽大众、别克、雪佛兰、广汽本田、北京现代、WEY、领克、奇瑞、一汽红旗、斯柯达、一汽-大众、起亚、荣

大众软件子公司CARIAD，裁员2000人。公司官网显示，其共有六千多名员工，这一下就裁掉近30%。5个月前，CARIAD刚经历高层“大换血”，这次裁员可视为高层震荡的余波。但最根本的，还是CARIAD的表现始终让大众不满。开发进度慢，车机问题多，预算还超支，转型压力之下，高层忍无可忍，拼着系统升级再次延期，也要把人裁了。大众软件子公司CARIAD裁员有德媒报道称，大众软件子公司CARIAD董事会最近批准了一项裁员计划，涉及员工2000名。不过在集团内部，该计划已经有不同声音，大众工会的发言人称，不能接受这种全面裁员的方式。具体要裁撤哪些职务？这一岗位上要裁撤多少人？计划并没有给出。CARIAD官网显示，其职工遍布欧美和中国，雇工超6000人。这一次就决定裁掉2000人，相当于不到四个员工就要走一个，手腕不可谓

10月27日，特斯拉中国官网显示：Model Y高性能版价格上调1.4万元，至36.39万元;后轮驱动版与长续航版保持售价不变，分别为26.39万元和29.99万元起。同时，Model S/X上线 “星空灰” 车漆配色，与纯黑色、珍珠白、深海蓝、烈焰红其余4款车漆共享现行的“0元选配”福利。此外，特斯拉国内引荐福利也进入了最后几日：10月31日前，通过引荐下订Model Y/S/X，购车人还能享受到3500元抵扣、90天EAP免费使用等福利。

快科技10月25日消息，近日，有海外网友公布了一组关于特斯拉Cybertruck的照片。从图中可以看到，图中这辆Cybertruck的上控制臂在越野测试之后已经弯曲变形，看上去十分脆弱。从此前透露的消息来看，这台五米多的庞然大物其重量或将在3吨左右，如此重的车身竟然只采用了单层冲压钢板作为上控制臂的材料，这一操作属实让人震惊。有意思的是，就在前几天，特斯拉团队使用汤米冲锋枪，清空了整个弹匣，结果Cybertruck的门板完美抗了下来，没有让任何一颗子弹穿过去。不过，据外媒爆料，正式因为由不锈钢打造的车身过于沉重，影响车辆续航，才导致交付一再延迟。由此可见，此次特斯拉Cybertruck的上控制臂变形，很有可能也是因为车身过重导致了上控制臂发生变形。10月19日，特斯拉Cybertruck官方宣布，将于2023年

由于挪威在电动汽车普及率方面遥遥领先。大众从 2024 年开始，将不会再向挪威出售燃油车型。挪威大众进口商 Møller Mobility Group 确认，他们将在 2023 年 12 月之前停止接受燃油车订单的计划，之后该品牌将只会在挪威销售电动汽车。根据挪威官方数据，电动汽车目前已经占据了该国全部乘用车的 20% 以上，并且新车渗透率达到了恐怖的84%。如果算上插电式混动车型，这一数字将上升到 90%。值得一提的是，挪威政府还计划从 2025 年开始禁止所有燃油车辆上路，这也是全球最早的燃油车禁令，因此大众提前一年作出了这个决定。数据显示，大众在过去十年中已经向挪威进口了超过 10.2 万辆电动汽车，其中大众 ID.4 是挪威第二畅销的车型;而 ID.3 排在第八;特斯拉 Model Y 则是该国最畅销的

虽然丰田目前的电动汽车产品表现并不出色，但丰田并未放弃在此领域的投入与研发。根据英国《金融时报》消息称，丰田汽车正与日本出光兴产能源公司合作，共同研发一种运用硫化物固态电极技术的新型电池。而且《金融时报》的消息还透露，尽管目前丰田的生产规模尚不足以让新电池普及到自家所有汽车产品上，但丰田计划最早将于2027年对新电池投入使用。丰田研发的硫化物固体电池主要优势在于可以显著降低电动汽车的充电技术，而且对比目前流行的锂离子电池其发生自燃的风险更低，在恶劣条件运行时具有更高的能量密度和更低的安全风险，续航里程也可以获得大幅增强。不过根据学术研究，目前硫化物固体电池在大规模量产上还存在制造工艺上的问题， 其在堆叠阳极-阴极电池的过程中需要极其谨慎，对于制造工艺有着极高的精度要求。不过一名工程师告诉《金融时报》，丰田目前已

马斯克介绍自己对特斯拉Cybertruck所做的实弹射击测试，并表示车门展现出强悍的防弹能力。马斯克说道：“我们将汤米冲锋枪的整个鼓弹匣都清空到了Cybertruck的驾驶员车门上，没有子弹穿透乘客舱。”从现场照片来看，Cybertruck的车门出现了数十个子弹凹坑，但并未穿透。从昨晚开始，这辆车就频繁地在硅谷附近活动，被人拍到视频传到网上，成为一个活的广告牌。早在2019年，特斯拉就发布了电动皮卡Cybertruck，然而四年过去了，这款车依旧没有交付。原因就是这台皮卡的设计非常前卫和反传统，车身大面积使用了不锈钢材质，但这种设计导致不锈钢车身过重，影响车辆续航。为此，工程团队还不得不放弃使用防弹玻璃。

电动汽车制造商特斯拉于当地时间周三盘后公布了2023年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度营收为233.50亿美元，同比增长9%，低于分析师平均预期的241亿美元。净利润为18.53亿美元，同比下滑44%;调整后每股收益为0.66美元，低于分析师平均预期的0.73美元。与此相比，2023年第二季度特斯拉营收为249.27亿美元，净利润为27.03亿美元。去年同期，特斯拉营收为214.54亿美元，净利润为32.92亿美元。特斯拉股票当日下跌4.78%，收于每股242.68美元。按业务划分，第二季度特斯拉核心汽车业务营收为196.25亿美元，同比增长5%。能源生产及存储业务营收为15.59亿美元，同比增长40%。特斯拉的“服务和其他”业务，包括车辆维修在内，营收为21.66亿美元，同比增长32%。在特斯拉汽车业务

天风国际证券分析师郭明錤日前发布研报称，小米汽车首款车型预计将在2024年发售，出货量预估5-6万台。郭明錤在报告中表示，华为新问界M7销售超预期，象征着中国电动车市场在制造方面因高度产业分工，竞争焦点已开始转移至自动驾驶、软件、营销与渠道。从小米的核心竞争力看，这样的新竞争格局有利于小米进入汽车市场。他预计，小米汽车首款车预计将于2024年发售，出货量预估5-6万台，关键卖点为：自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万元人民币。如果售价接近25万甚至更低，则出货量还有上调空间。郭明錤认为，长期来看，小米汽车有两个独特竞争优势，第一是与既有生态整合，包括操作系统、应用、手机与IoT等硬件。第二是销售渠道遍及海外市场，且小米已是全球知名企业，有利于小米汽车业务未来在海外增长。去年8月11日，

贾跃亭的造车之路总是充满波折，10月16日消息，法拉第未来（FF）全球首席执行官Matthias Aydt、FF创始人兼首席产品与生态系统官贾跃亭发布公开信，称公司正在采取六项措施保护股东利益。 公开信称，FF正在努力恢复市场信心，加快实现战略目标，包括采取以下行动：1、FF已正式与股东情报服务有限责任公司合作，从而启动对潜在非法卖空行为的调查。2、公司领导拟增持股份，体现了对公司发展的信心。3、公司继续积极与潜在战略投资者接洽。4、公司正在进行组织升级，迎接公司进入新发展阶段的机遇和挑战。5、公司正在继续采取措施降低运营和供应链成本，以支持其战略目标，包括产能提升。6、公司拟邀请专业媒体来FF参观、采访、深入体验产品和技术，让广大公众更好地了解FF的发展现状及其真正价值。 贾跃亭在公开信中表示：“对于FF真实

据澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）称，埃隆・马斯克的电动汽车公司特斯拉因未遵守使用纽扣电池的产品的强制性安全标准，被罚款15.5万澳元（约71.5 万元人民币），相当于两辆特斯拉 Model 3汽车的价格。据称，特斯拉未对其三种 key fob 钥匙和两种发光门槛氛围灯使用的电池进行必要的安全测试。此外，特斯拉还被指控未在这些产品上提供自去年 6 月起就必须提供的强制性安全警告。澳大利亚纽扣电池标准规定，电池必须安全地固定在所供电的产品中，如果可以更换，则必须将其放置在安全的电池盒中，以防止幼儿打开。ACCC 表示，儿童可能会被纽扣电池吸引，并将其吞下或塞入鼻孔，这可能会导致化学灼伤，并可能损伤重要器官。据报道，澳大利亚已发生三起儿童因塞入或吞食纽扣电池而死亡的事件。“纽扣电池对幼儿来说可能是致命的，澳大