财联社1月9日讯（编辑 黄君芝）近期，美国哈佛大学工程与应用科学学院（Harvard John A. Paulson School Of Engineering And Applied Sciences，简称SEAS）的研究人员开发了一种新型锂金属电池，可以充放电循环至少6000次，比任何其他袋式电池都要多，而且可以在几分钟内完成充电。这项研究不仅描述了一种用锂金属阳极制造固态电池的新方法，而且为这些潜在的革命性电池的材料提供了新的认识。最新研究成果已于近期发表在了《自然材料》杂志上。SEAS材料科学副教授、该论文的资深作者Xin Li说，“锂金属阳极电池被认为是电池的圣杯，因为它们的容量是商用石墨阳极的十倍，可以大大增加电动汽车的行驶距离。我们的研究是朝着工业和商业应用中更实用的固态电池迈出的重要一步。”众所

快科技今日（1月9日）消息，据媒体报道，在2024年国际消费类电子产品展览会上，宝马汽车首次展示了最新的XREAL Air 2增强现实眼镜以及全新的BMW智能个人助理。据悉，此次推出的BMW智能个人助理是基于亚马逊Alexa大语言模型打造。该智能助手可成为一名专属的宝马专家，不仅可以为车内的乘客提供人性化的帮助，还可以随时解答有关车辆的相关问题，更好的实现人车交互。此外，在XREAL Air 2的加持下，用户可以直观的感受到AR技术如何将导航指令、危险警告、娱乐内容、充电站信息以及停车情况等功能以可视化的方式融入到真实环境中。从官方展示的图片来看，各种图标均可以直接投射在目的地或者是道路中央，在驾驶的过程中，实时提供各种信息，仿佛置身于游戏之中。除了智能助手和AR外，宝马还在展示了最新的代客泊车解决方案，车辆可

在1月9日今天的CES 2024展会上，英伟达宣布，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算平台用于下一款车型。英伟达同时还称，已与中国汽车制造商GWM（长城汽车）、ZEEKR（极氪）和小米达成合作，这几家厂商已采用NVIDIA DRIVE Orin平台为其智能自动驾驶系统提供动力。英伟达汽车事业部副总裁吴新宙（前小鹏汽车自动驾驶负责人）表示：“交通运输行业正在将集中式计算应用到高度自动化驾驶和无人驾驶中，NVIDIA DRIVE Orin已成为当今智能汽车的首选AI计算平台，伴随汽车制造商对更先进功能与AI性能的不断增长的需求，其下一代产品NVIDIA DRIVE Thor将继续赋能汽车制造商的未来车型。”理想汽车目前使用两个DRIVE Orin处理器为其L系列车型的辅助驾驶系统AD M

近日雷军发博文，宣传小米汽车的刹车性能。雷军表示：“SU7不仅跑得快，而且也刹得住。从100km/h到停止，制动距离低至 33.3米。这对C级豪华车来说非常出色，媲美保时捷Taycan和特斯拉Model S。充分表现小米智能底盘的综合实力。 ” 有网友询问：“最近关于小米汽车的谣言这么多，小米法务真的有干活么？何时公布下相关进展”。雷军回复称：“这次我们只是开了一场汽车技术发布会，热度这么高超过了我们的预期。”雷军还表示，小米汽车SU7没有最终定价，确实有点贵，但会“贵得有理由”。 雷军指出，小米SU7不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万，最终定价将在小米SU7正式发布会上公布。 雷军解释道，小米第一辆车之所以是轿车，不是SUV，是因为轿车是汽车工业每个阶段的时代标杆，被历史所记住的大部分名车都

快科技1月8日消息，小米汽车SU7问世后，惊艳的设计和强悍的性能，让不少小伙伴跃跃欲试。据了解，小米之家未来要承担小米汽车销售和服务任务，就像问界汽车摆在华为线下门店一样。但小米之家何时能看到小米汽车呢？小米今天进行了回应。小米表示：“在小米SU7正式发布后，我们会同步在全国重点城市的小米之家为大家提供实车体验，这项工作我们在积极准备，还请大家再耐心等待一段时间。”按照规划，小米SU7将于2024年上半年实现量产上市，也就是说，今年上半年，大家就能在小米之家亲身体验甚至试驾小米汽车。小米也提到，首批只会在全国重点城市的小米之家，也就是一二线，小城市和县一级的小米之家，首批是体验不到的。按照小米的终极目标：让全世界每条街道上，都有小米汽车驰骋的身影。可以预见，未来小米汽车也将在更多小米之家铺开。

快科技1月8日消息，乘联会秘书长崔东树撰文称，过去一年，传统车市场推出新车型逐步放缓，而新能源汽车大幅增加新品投放。2023年全年推出新车148款，其中燃油车新款只有27款，相比去年（56款）直接腰斩。而新能源汽车方面一片欣欣向荣，纯电车新款数量达到61款，与去年（64款）相差无几。插混车爆发，2023年新款数量达到43款，比去年27款大幅增加。整体来看，燃油车的迭代速度太慢，而新能源的新品快速滚动推出，进一步推动新能源替代燃油车趋势。以自主品牌新能源为代表的新车浪潮全面启动，豪华与合资燃油车市场面临严峻挑战。合资新品推出速度偏慢，对车市的影响大幅减弱。

“续航焦虑”依然是许多新能源车主的烦恼，冬季续航往往只有其他季节的7成，太过寒冷甚至跌至5成。据报道，安徽合肥一家专精特新企业，研发的动力电池正极材料，能让新能源汽车冬天续航大大提升。报道称，一般的电池在-20℃时，容量约为30%，而新正极材料能让电池容量在-20℃时保持在48%左右。这意味着，-20℃寒冷情况下，新能源汽车的续航将提升60%。据了解，这家公司是合肥国轩电池材料有限公司，去年11月荣获安徽省新材料产业十强企业。

快科技1月5日消息，1月4日，国家发改委、国家能源局、工信部及国家市场监督管理总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（下文简称：《意见》）。据悉，这是国内首个车网互动政策。据了解，车网互动，是指新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动，可分为智能有序充电和双向充放电。《意见》提到，新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系。可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。《意见》明确了发展目标，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取

快科技1月5日消息，据国内媒体报道，三位知情人士透露，特斯拉在中国对销售人员进行实时、积极管理的战略，使其门店比销售比亚迪和其他品牌汽车的经销商更具优势。特斯拉对其在中国314家门店的2800名销售人员进行每小时一次的监控，评估他们在说服潜在消费者到门店参观、安排试驾和下单方面的效果和效率。特斯拉对员工的管理与中国外卖巨头美团类似，后者以分和秒来衡量配送时间，曾有员工因被认为不够积极，在当天就被解雇。而在该管理模式下，特斯拉的门店交付效率很是优异，去年前10个月，国内314家门店，平均每家门店销售了1500多辆特斯拉。作为对比，同期比亚迪每家经销商的销量为600辆左右，其中还包括插电式混合动力车。此外，特斯拉公布的销量数据显示，2023年第四季度交付48.45万辆，全年交付总量达到180.86万，问鼎全球电动车

IT之家今日（1月5日）消息，据金龙湖发布公众号消息，2024年全市重大产业项目建设启动会暨比亚迪（徐州）钠离子电池项目开工活动在徐州经济技术开发区举行。据悉，比亚迪（徐州）钠离子电池项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。值得一提的是，2022年11月，比亚迪与徐州签约百亿级的徐工弗迪刀片电池项目。2023年1月，比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基，一期投资50亿元（设备投资不低于30亿元），用地约706亩，包括洁净、组装、配料、无尘、恒温、干燥等车间，建设刀片电池生产线。一期项目达产后，预计实现年产动力电池15GWh，带来营销100亿元以上。

“下周回国”或许还得拖很久，美国当地时间1月2日，法拉第未来官方宣布公司在2023年完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。只是，最近一台交付给了本家负责FF智能互联网应用服务平台的公司高管Jim Gao。法拉第未来称Jim Gao在科技和互联网行业拥有15年的产品及研发经验，他在FF负责“第三AI空间”的研发及智能用户平台互联网产品。Jim Gao 表示：“早在2018年6月加入FF之前，我就预订了FF 91，因为我对这一产品非常看好，对FF的技术和产品功能深信不疑，我始终坚定认同用户研发共创的方法，这一方法可以提升产品质量和用户体验。”截至目前，法拉第未来共交付10台FF 91 2.0，其中，FF 91 车型的首位车主设计师 Rem D Koolhaas（雷姆・D・库哈斯）

快科技1月4日消息，问界M9均价50W引起了不少人的争执，到底是贵还是便宜呢，这要看针对的人群。现在，有统计就送出了华为问界M9的用户自画像，总的来说就是，以企业老板，高管和事业单位为主，拥有BBA豪车，普遍看车时间短，都是直接下定。80%选择增程70%选择Ultra。主要客户向上对比，认为价格超越预期。和理想L9对比率下降，和BBA对比战败率极低。意向客户看重安全，发布会卡车前后夹击的碰撞视频很有价值。以元旦为例，M9均店大定订单 70-80台 ，进店量上涨200-300%  ，而用户进店占比70%，而客户画像：40-55岁区间， 男性比例：90%。之前柯洁曾讨论了M9的定价，当时其表示居然有很多人对它的价格表示便宜，真的是看不懂，有钱人太多了，随后遭到了不少网友的吐槽。对于国产新能源汽车越来越贵这

1月3日消息，据国内媒体报道称，小米汽车的售价备受关注，而昨天雷军表示，50万内没对手。雷军在发布会现场表示：“我们要造的不是一款平庸的车，而是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。”此外，当网友在雷军微博下讨论SU7价位问题时，其再次表示：“50万以内，有对手吗?”而此回复也引发外界猜测SU7最终价格或在20-50万元之间。有机构认为，若小米SU7定价小于20万元，参考比亚迪秦PLUS(纯电)，全年销量有望冲击10万辆。若SU7定价介于20万—30万元，参考小鹏P7表现，全年销量有望达到6万辆;若SU7定价大于30万元，蔚来ET5T月均销量为0.3万辆，小米SU7销量表现取决于产品配置以及产品营销等多方面因素。之前就有用户表示，30万以内的小米SU7可以闭眼买买买，你会冲吗？

伴随新能源汽车的火爆，相关企业也是暴增，2024年伊始，企查查大数据研究院推出“2023年度热门产业盘点”，其中就包括近几年大热的新能源汽车行业。企查查数据显示，我国现存新能源汽车相关企业92.68万家。近十年，国内新能源汽车相关企业注册量呈逐年增长态势。2020年—2022年，我国新能源汽车相关企业分别新增8.18万家、17.75万家、24.69万家，同比增长73.93%、116.99%、39.12%。今年我国新能源汽车相关企业注册量首突破30万大关，同比增长25.26%。 企查查数据显示，从区域来看，山东现存9.85万家新能源相关企业，位居第一。广东、江苏分别现存9.08万家、6.92万家新能源汽车相关企业位居前三。此后是海南、浙江、河南等地。 企查查数据显示，从城市来看，上海现存3.43万家新能源汽车相关

快科技1月2日消息，新能源电池除了抗火烧，还有什么震撼的挑战呢？今日，一则小米汽车SU7电池包枪击实验的视频公布，引发热议。据悉，子弹带来的破坏力，要远超灼烧和针刺。子弹一旦高速进入电池包，后者很可能就会因正负极短路立马热失控，温度快速飙升，进而引发整个电池包起火。从测试来看，第一枪声响起，步枪子弹并未打透电池包的底护板。枪声再次响起，钢板依然纹丝不动。再来一枪，三发子弹接连吃瘪，电池包就连冒烟起火的机会都不给。据了解，这一切都归功于小米汽车电池上中下总共14层的硬核物理防护，就像给电芯套上一个金钟罩。光底部就有8层防护，连子弹都打不穿。此外，小米汽车SU7采用CTB一体化电池技术。体积效率77.8%，电池上盖和车身合二为一，整车安全结构更完整，提升整车强度的同时可以提供更多的成员舱空间。行业首创的CTB倒置电

仿佛一夜之间大家都能跨行业造车了，而爆火的新能源汽车战场会越来越卷，电动汽车2024渗透率有望达到40%。 乘联会秘书长崔东树预计，2024年新能源车的市场增长预计相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也曾表示，产业竞争格局已经进入“深度重塑期”，“今年应该是竞争更加激烈、竞争格局更加分化的年份。明后两年太关键了，该退出的企业基本在这两年就退出了，该成的也就迅速崛起了。从车企公布的成绩看，7家新势力（理想、问界、蔚来、零跑、极氪、哪吒、小鹏）全年交付量的总和为116.24万辆，较2022年的78.79万辆增加了近五成。2024年，还有一个让新能源汽车行业无法忽视的变量就是小米汽车。

比亚迪墨西哥分公司向墨西哥城交通政府部门交付了首批 20 台电动大巴并投入运营。本次合作共 55 台纯电动大巴，是迄今为止墨西哥单次交付规模最大的电动大巴车队。 这批大巴将在墨西哥城 4 号线路上投入运营，这条线路全长 35 公里，设有 40 个车站，每天将满足约 12 万名乘客的日常通勤需求。本次运营的 55 台比亚迪电动公交车相较于传统燃油车辆，每年将减少二氧化碳排放 5845 吨。本次交付的比亚迪电动大巴车长 15 米，最大载客量为 130 人，续航里程达到 200 公里，电池容量为 300 千瓦时，充电时间短至 3 小时。此外，本批电动大巴特别为残疾人士提供了无障碍设施设备，并降低了悬架高度;增设了连接到控制中心的通信系统，可实时同步车内情况。

马斯克或于下月访问印度，可能宣布成立特斯拉印度公司。据报道，特斯拉正在与印度政府进行最后阶段的谈判，以在古吉拉特邦建造工厂。知情人士透露，马斯克预计在2024年1月的古吉拉特邦峰会上宣布成立特斯拉印度公司。此举旨在进一步拓展特斯拉在亚洲市场的影响力，并满足印度消费者对电动汽车不断增长的需求。特斯拉进军印度市场的计划并非一帆风顺。事实上，特斯拉对印度市场的关注已久，但由于与印度政府在进口关税问题上的谈判陷入僵局，其进军计划一直被推迟。今年年中，事情似乎出现了转机。据外媒报道，马斯克坚持相信印度后换来了结果，双方已经达成了协议。根据报道，特斯拉将从明年开始向印度进口电动轿车，这将为印度的电动汽车市场注入新的活力。除了电动车之外，马斯克对印度的投资可能会扩展到其他领域。他曾表示，印度的可持续能源生产潜力巨大，包括太阳

最先由 Reddit 论坛用户报告，并随后由美国加州公路巡逻队证实，在特斯拉的皮卡 Cybertruck 推出后，该车辆的首次被记录事故已于当地时间 12 月 28 日下午 2:05 发生在 SR 35 公路上。涉事双方分别是一辆载有 3 人的 2023 款特斯拉 Cybertruck，它撞到了一辆 2009 款丰田卡罗拉。看起来特斯拉皮卡将丰田的车头完全撞毁，不过幸运的是，据称这起事件的双方似乎均未受到重伤。根据公路巡逻队称，丰田司机因不明原因向右转后撞上了泥土路堤，并因此反过来回到车道内并越过双黄线，撞上了迎面驶来的特斯拉。报告仅提到了特斯拉司机受到轻伤，但司机拒绝了被运去医院接受治疗。特斯拉似乎并未在自动驾驶模式下行驶。

在小米汽车技术发布会上雷军称，小米的目标就是媲美保时捷、特斯拉！发布会中，雷军就提出什么是好车的问题，作出相应解释。他认为在汽车行业中，保时捷是标杆，特斯拉开创新能源先河，表明汽车行业很不容易。“百年赛道无捷径，从底层核心技术做起，十倍投入”，雷军说，要做新能源先进智能移动空间，并立下豪言，目标通过15年到20年时间，小米汽车做到全球前五的好成绩!据悉，雷军对小米造车态度很坚决，一定要做到行业领先水平。他做到了！由于目前汽车行业核心技术多，赛道亦多，故雷军透露他选择了五个领域去创新。发布会上他坦言，汽车的电机直接决定了汽车的性能，电机转数越高，性能则越强大。因此，雷军表示小米团队组织了100人专家团队，采用全球最顶级最先进的AI技术，研发小米超级电机，也是转数最快的电机，并且一次做了两个电机：v6和v6s，已量