小米汽车撰文称，为打造高质量和好看的整车造型，小米自建油泥造型实验室。据了解，在汽车造型设计的全流程，是造型2D图纸->3D数模->油泥加工->油泥调型->逆向扫描->3D数模的正向逆向研发闭环。整个流程中，油泥模型的制作是非常关键的一步，通过对油泥模型的反复打磨和向数模模型的反推，才能诞生小米SU7的经得起时间考验的设计。对此，小米汽车投入了价值1500万+的世界顶级实验设备，组建了一个平均拥有12年经验的专家团队，做了全国唯一一个地下油泥造型实验室。实验室目前已经通过对油泥铣削审核认证。实验室中最核心也是最关键的设备，就是油泥铣削仪器。小米油泥造型实验室采用了保时捷同款的KOLB五轴油泥铣削超一流设备，可基于3D数模参数对油泥模型进行高精度、高效率加工。这款铣削设备采用了双臂设

苹果放弃造车的消息一石激起千层浪，引发多方点评。马斯克用两个表情回应，李想称绝对正确，贾跃亭直言“非常失望”，认为库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是个大错误。雷军则认为，苹果放弃造车，对小米汽车肯定是利好。他还发微博建议苹果用户选购小米汽车：“小米SU7支持 Carplay，后排屏也支持挂接iPad。苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7肯定是最好的选择。 ”早些时候，雷军称看到这个新闻，非常震惊！小米战略是“人车家全生态”。“我们深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车!”据早先报道，苹果爆料记者马克·古尔曼援引知情人士透露，苹果取消了长达十年的电动汽车计划，放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一。知情人士称，苹果周二在内部披露的这一消息，令参与该项目的近2000名

近日，奔驰CEO康林松在年度股东大会上坦言，该公司已经调整了先前设定的目标：不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售，而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。 即便是在汽车发源地欧洲市场，2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%，加上混合动力车的销量，这一比例也仅为19%。康林松称，梅赛德斯-奔驰已做好了继续生产内燃机汽车的准备，并计划在未来十年内更新技术。公司目前的计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到2030年代。 奔驰此次的决定受到了资本市场的强烈认可，该消息公布后，奔驰的股价还上涨了5.9%。此外，数据显示，奔驰2023年累计销量达到249.2万辆，同比增长1.5%，其中纯电动车型销量达到24万辆，同比增长61%。即便电动车增速客观，但对奔驰来说，2

2月29日消息，据国外媒体报道，有知情人士在谈及苹果公司汽车项目的起源时称，部分原因是为了防止工程师跳槽到特斯拉。 报道表示，当时苹果公司刚刚完成了Apple Watch项目，许多工程师都需要开始新的项目，苹果CEO库克批准项目部分原因就是防止工程师外流到特斯拉。 知情人士称，苹果当时预计未来几年iPhone的销量将放缓，因此需要寻找新的业务来扩展业绩，而汽车行业对当时规模已接近2000亿美元的苹果公司大有裨益。报道还表示，苹果曾与特斯拉CEO埃隆·马斯克就收购特斯拉进行过谈判，但最终还是决定自己造车，因为苹果认为自己制造汽车比整合特斯拉更有意义。昨天，科技记者马克·古尔曼发布了一条重磅猛料：经过十年、数十亿美元的努力和投入，苹果放弃了电动汽车项目。目前参与该项目的2000多名员工将被重新分配，一部分人将加入苹

快科技2月29日消息，终于，小米汽车又有新的消息传来。据“新浪汽车”报道，近日，网传一张议程图，披露了更多关于小米汽车的信息，其中提到，小米汽车工厂将于2024年3月实现首车上市，4月交付，预计一季度整车产量约2000辆，产值4亿元。通过简单计算，2000辆小米汽车的产值是4亿元，可以预估均价在20万上下，当然了，产值是产值，售价是售价，20万只是一个大概的数据，并不意味着最终确切的价格。无独有偶，近日小米集团合伙人、集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰在MWC接受采访时表示，小米汽车SU7很快将会正式发布，最快第二季度在国内交付。他还提到，小米汽车耗资100亿美元（约合人民币721亿元）研发，覆盖入门级到豪华级，小米已经为这款车型考虑了多个价位点。不过当前小米汽车的售价依旧成谜，网传多个版本，但都被官方逐一辟谣。雷

2月28日消息，今日，知名苹果记者马克·古尔曼表示“苹果放弃了长达10年的电动汽车计划”。消息一出，引起圈内热议，小米CEO雷军、理想汽车CEO李想、小鹏汽车董事长何小鹏、特斯拉CEO马斯克等大佬纷纷对“苹果放弃造车”发表自己的看法。今天下午，360集团创始人周鸿祎发布视频，也谈到了苹果放弃造车一事。周鸿祎表示，苹果在制造业一旦下了决心，多难的难题它都能解决，所以肯定不是遇到了困难。对于“苹果是怕遇到比亚迪、特斯拉竞争”的问题，周鸿祎认为：“苹果其实不太会理会竞争对手，因为苹果有自己巨大的粉丝群，很忠诚的用户群，苹果产品做出来一般用户都会买单，所以可能不是竞争对手和用户群的问题”。他猜测，苹果放弃造车或为All in A。周鸿祎称：“美国所有公司都在All in AI，每个公司都必须去拥抱AI，不拥抱AI就会被

2月28日消息，据知情人士透露，苹果公司已经在内部宣布取消电动汽车项目，将团队转向生成式人工智能。据悉，电动汽车项目苹果已经探索了十年之久，投入了数百万美元，所以该消息令参与该项目的近2000名员工感到意外，首席运营官杰夫・威廉姆斯（Jeff Williams）和负责这项工作的副总裁凯文・林奇（Kevin Lynch）共同做出了这一决定。两位高管向员工表示，该项目将开始逐步结束，负责汽车的团队中的许多员工将被转移到执行官约翰・吉安南德雷亚（John Giannandrea）领导的人工智能部门，这些员工将专注于生成式人工智能项目，这是公司越来越关键的优先事项。苹果汽车团队还拥有数百名硬件工程师和汽车设计师，他们中部分员工有希望申请内部调岗，其他员工则可能面临裁员。据了解，苹果汽车的相关报道最早出现在2014年，而

快科技2月28日消息，造车新势力高合汽车停工停产6个月的消息引起了业内外的震动，近日最新消息传来。据媒体报道，长安汽车正在与高合接触，或洽谈收购事宜。有高合汽车内部人士证实，“高合拜访长安及试驾事情属实，双方高层也进行了友好沟通。”值得一提的是，华人运通高合汽车创始人、CEO丁磊日前在与部分高合员工及高合车主举行见面会，在会上，其表示，不愿意就这么输了，同时称将努力自救。丁磊向广大车主致歉，同时称外部有很多公司对高合感兴趣，有收购或投资意向，他会积极去争取。丁磊表示高合翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者投资机会：“接下去的3个月是会很艰难，我几乎24个小时都没有睡觉，在应付方方面面的事情，那么大家也是自愿的维护公司的正常的利益。我想大家内心跟我一样，不愿意就此就结束了。”

近日小米集团许斐表示，小米SU7在MWC太火爆，整个小米展区长时间水泄不通，限流都抵挡不住大家的热情。 每次路过，都听到此起彼伏的极限用语：absolutely beautiful、gorgeous、amazing、terrific... 据了解，大家都非常关注小米SU7的海外发布时间、定价，同时期待小米更多AIoT产品都能走向全球。 前段时日，小米SU7 Max高配版本的上险价格曝光，显示为36.14万元，引发了互联网轩然大波。随即小米公关总经理直接辟谣称：“上牌及买保险行为只是为了测试跑通销交付的所有流程”，换言之，36.14万元不是小米SU7真实售价。 雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆，定价上“确实有点贵”，但是“有理由的贵”。

快科技2月27日消息，很多人都喜欢大车，因为开起来稳当，不过大并不意味着一定好，尤其是在一些狭窄路段行驶或者是靠路边停车时，那么如果出一台可以伸缩的汽车，会不会很有趣呢？有人想，就有人干！据新华社报道，全球首款可伸缩汽车或将于今年夏天上市。 综合海外媒体报道称，该车定位于纯电动车，其由总部设在以色列的“城市变形金刚”（City Transformers）汽车公司研发，预计今年7月上市。这款车名为CT-2，整车宽度较窄，约137厘米，调整后可缩至97.5厘米，不会影响驾驶，在这两种宽度下，汽车均可正常行驶，只不过速度略有不同：最大宽度下最高时速为88公里，最小宽度下为38.6公里。由于尺寸较小，使用的电池也比较小，比其他电动汽车电池轻70%，续航里程在120公里至180公里之间。 这款汽车售价约为1.74万美元（

今日(2月26日)在推特平台上有用户发文称：“Cybertruck是针对加州的，它的装甲玻璃可以击败那些想尽办法全力闯入的犯罪分子，即使他们跳上车顶也无济于事”。 该用户还配备了一条视频，从视频可以看出：夜晚有一个歹徒团伙开车停留在一辆特斯拉Cybertruck旁。歹徒手持工具多次砸向Cybertruck的车窗，见没有效果，又跳上车顶寻找办法，最后也没能破解，只好灰溜溜跑掉。 该用户还发出了这辆Cybertruck被攻击的实拍图，只见其主驾车窗、车顶的玻璃有明显被砸的痕迹，不过并没有破碎，而后座车玻璃痕迹更小。 对此，马斯克回应道：“特斯拉Cybertruck，最好的末日防御技术！” 2023年11月20日也有用户在推特平台发布了歹徒砸Cybertruck的车窗的视频，讽刺的是歹徒手中的工具还被反弹回来，直

快科技2月26日消息，雅迪电动车今日在官方微博对此前网上流传的“雅迪疑似造车”进行了回应。官方表示：网传造车信息不实。实际为雅迪内部技术员工研讨，向新能源汽车行业学习，为全球用户造好车。雅迪暂无新能源汽车造车计划，目前业务聚焦电动两轮、三轮等出行产品，一直以来雅迪坚持以用户为中心，守护每一位用户的美好出行。日前，有消息称雅迪工厂的员工正在拆解兰博基尼、特斯拉等车辆，疑似准备造车。此外，有网友发现雅迪早在几年前发布的许多岗位招聘信息中注明，需要员工有汽车行业研发经验。因此，有网友猜测雅迪可能会涉足跨界汽车制造。据悉，雅迪控股2023年上半年实现营业收入170.41亿元，同比增长21.3%；净利润11.87亿元。上半年雅迪电动两轮车销量821.07万台，同比增长33.81%，成为了国内名副其实的电动两轮车第一大厂。

日前贾跃亭忽然炮轰高合汽车是行业耻辱，其话题火速登上热搜榜单，起因是创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。不过多名网友对此事件也发表了自己的不同看法，「贾总，回国」。 一、贾跃亭回国？关于贾跃亭为何不回国，请看vcr，2017年，“乐视系崩溃”，IPO造假的质疑如雪球越滚越大。当年7月17日，北京博瑞豪庭酒店的临时股东大会上，讨债者高举横幅高喊：乐视还钱！贾跃亭还钱！但据媒体报道，其在13天前，已避走美国。贾跃亭作为乐视控股集团的创始人，截至目前，贾跃亭的累计被执行金额已经超过68亿元。至此，贾跃亭何时回国成了一个老生常谈的话题。二、贾跃亭和高合汽车又是什么仇什么怨？丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离

快科技2月25日消息，据媒体报道，丰田公司将在日本举办纯电版AE86车型的试驾活动，该计划由丰田集团开展汽车定额收费服务的KINTO进行策划。丰田将参考用户的反馈开发车辆。据悉，此次试驾活动已经公开了13个试驾时段，从2月13日至2月26日开放登记。报名者可通过抽签形式入选，已开始受理抽签申请。值得一提的是，此次试驾活动的价格为3小时2万日元，约合人民币956.18元。作为回顾，纯电版AE86首次亮相于2023年日本东京汽车沙龙，在该展览会上，丰田展示了两款“新能源”AE86概念车，其中一台是用氢气代替汽油的版本，另一台就是纯电版。有意思的是，虽然该车是一款纯电动汽车，但也配备了离合器和换挡杆，可手动档驾驶。不过，又消息称，这两辆车是丰田GR部门面对碳中目标并基于及驾驶乐趣打造的概念车，我们推测其不会进行量产。

快科技2月23日消息，据媒体报道，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回报告，因部分前驱车型的油箱吸油泵密封件可能会失效，导致燃油泄漏风险。为此，美国大众汽车集团将召回26.1万辆车。详细来看，官方表示，此次召回的原因是由于油箱吸油泵内的密封圈在组装时用力过大，这可能导致燃油直接流入蒸发排放（EVAP）系统，并可能从炭罐泄漏，存在一定的起火风险。车辆召回后，大众汽车集团将为受影响车辆免费更换重新设计的油泵。据悉，此次存在风险的车辆包括2015-2020年款奥迪A3、2015-2019年款奥迪A3敞篷车、2019-2020年款大众捷达GLI、2018年款高尔夫Sportwagen GP、2018-2019年款高尔夫Sportwagen A7、2015-2017年款高尔夫Sportwagen、2015-

IT之家今日（2月23日）消息，芯片巨头英伟达（Nvidia）昨日公布其史上最佳财务业绩后，其股价飙升15%（增加2500亿美元），市值突破1.9万亿美元（当前约13.68万亿元人民币），创下华尔街史上最大单日涨幅。这一亮眼表现不仅巩固了英伟达在AI芯片领域的领导地位，也让其创始人兼CEO黄仁勋财富暴增85亿美元，跃升至全球富豪榜21位。英伟达的强劲表现主要得益于其人工智能（AI）和高性能计算（HPC）图形处理器以及游戏和专业可视化应用图形卡的强劲需求，这些产品让英伟达成为美国股市第三大最有价值公司（仅次于微软和苹果），并成为全球第四大最有价值公司（仅次于微软、苹果和沙特阿美）。英伟达的飞速发展离不开全球科技巨头对人工智能计算能力提升的迫切需求。微软、谷歌、Meta等大型云服务提供商纷纷加大对英伟达处理器的采购

快科技2月20日消息，据媒体报道，特斯拉FSD v12.2.1已经开始陆续在美开启推送，不仅仅是员工和测试人员。 据悉，此次收到推送的车辆需满足Hardware 3.0和4.0硬件、并已订阅FSD服务包的车型均有资格，随机推送。而此次推送的比例大概是 0.5%-2%的车主，其中，刚刚上市的Cybertruck暂不支持。据此前的报道来看，此次推送的FSD v12将城区街道的智驾堆栈升级为单个端到端神经网络，取代过往的30万+行代码。 不过，马斯克此前曾表示：由于FSD v12是一个全新架构，特斯拉正在进行额外的测试。它在加州的表现很好，但还需要针对多降雨地区多加训练。 2023年8月，马斯克2023年8月的FSD v12试驾直播中，整体流程便非常丝滑，FSD v12与人类驾驶员驾驶习惯接近，表现出良好驾驶体验和

快科技2月18日消息，继下周回国之后，或许会诞生一个新词“下周交租”。据海外媒体报道，近日，法拉第未来（FF）洛杉矶总部房东——雷克斯福德工业公司（Rexford Industrial）本周在洛杉矶高等法院对法拉第未来公司提起诉讼，指控其拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款。据称，法拉第未来一共拖欠了9.1万美元（当前约合66万人民币）的租金，此外，房东在诉讼中还要求收回大楼。不止是在洛杉矶，法拉第未来还被其在圣何塞办公室房东BXP Realty起诉，FF自2022年起租用了BXP Realty在当地的一间办公室。当地时间1月31日，BXP Realty向圣克拉拉高等法院提起诉讼，指控法拉第未来去年12月未支付租金，尚未结清的余额达到127311.16 美元（当前约91.7万人民币）。BXP Realty称

2月10日消息，相比往年春晚，今年的央视春晚上多了许多车厂的身影。日前，小米CEO雷军在微博上分享了两张央视春晚的截图，一眼就能看到桌上摆放的小米SU7车模，海湾蓝配色十分吸睛。有网友表示：“能以这种形式亮相春晚也算是在全国观众面前曝光了一把，小米汽车期待早日上市”。据了解，雷军还在微博评论区晒出了一张小米SU7车模照片，不少网友留言让雷军先将车模上架商城，先支持一波。前不久，雷军还表示，目前正紧锣密鼓地为小米SU7上市做最后的准备，为了能把更多精力放在汽车业务上，公司决定，集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理。小米14 Ultra开始，以后的小米手机发布会都将交给卢伟冰主讲。从此次小米高管职务的调整能够看出，雷军在向外界展示，小米集团和雷军本人对小米造车决心和信心。

内部文件显示，根据最新生效的薪资标准，特斯拉美国工厂工人的最低时薪为22美元，而最高为39美元。特斯拉去年12月曾宣布，将给工厂工人涨薪。今年1月8日，该薪资标准正式生效。根据新标准，特斯拉基于每个地区的生活成本，将薪酬等级划分为三个标准。其中得州奥斯汀和内华达州斯帕克斯工厂的薪酬最低，而加州弗里蒙特和帕洛阿尔托工厂的薪酬最高。一些地区的最低工资也遵循了类似的标准，其中加州工人的最低工资为每小时16美元，而内华达州和得州的最低工资分别为每小时10.25美元和7.25美元。特斯拉还将工厂工人划分为七个级别，例如，在新的薪酬结构下，弗里蒙特工厂的1级工人每小时获得25.25美元的工资，7级工人的工资为35.50美元。而工资最低地区的一级工人，每小时的工资为22美元。相比之下，美国劳工统计局的数据显示，去年美国汽车工