欧洲汽车制造商协会近日公布数据称,今年前四个月,欧洲30个国家共售出559733辆电动汽车,同比增长37%。而同期欧洲燃油车销量仅为550391辆,同比下降0.5%。这也意味着,电动车在欧洲市场对燃油车完成了历史性的超越。而特斯拉欧洲的官方账号发布消息:“特斯拉 Model Y 是上半年欧洲全品类销量最高车型”。根据市场调查机构Counterpoint Research的最新报告显示,2023年第1季度欧洲电动汽车市场销量同比增长超过 13%,而 Model Y 是一季度欧洲最畅销的电动汽车车型。不仅如此,在海外媒体公布的2022年“全球纯电动车销量排行榜”中,特斯拉Model Y以74.75万辆的成绩成为了2022年全球最畅销的电动汽车。特斯拉Model Y拿下欧洲销量第一 电车销量首次超越油车在今年的特斯拉
据特斯拉官网显示,其在美国最新推出了长达7年的84个月分期。84个月分期的首付为4500美元,年利率6.39%,相比72个月分期每月支付贷款减少11%。该举措将买车的月供负担降到最低,将会拉来一批新用户加入。值得一提的是,除了推出更长时间的分期之外,马斯克前两天还公开表示,他将在“动荡时期”进一步下调电动汽车的价格,尽管他对竞争对手的全面价格战挤压了该公司自己的利润。实际上自去年底以来,特斯拉在世界范围内都开启了多次价格下调,在中国和北美尤甚,幅度大、频次高,还增加了如折扣、保险减免等其他激励措施。大降价确实有效提升了特斯拉的销量,但随之而来的是利率的大幅下滑。据特斯拉2023财年第二季度财报显示,其整体毛利为45.33亿美元,毛利率18.19%,创下了自2020年以来的新低;其中,汽车业务毛利率为17.52%
特斯拉的自动驾驶技术一直以来由其独特的优势,很多人都认为这将成为该公司电动车与其他车企开展竞争的王牌,但是看来埃隆马斯克并不是小气的人,他已经公开宣布正在与其他大型车企进行协商,授权其使用特斯拉的全自动驾驶技术。 在周三的财报电话会议上,埃隆马斯克表示,特斯拉正在“讨论”向另一家大型汽车制造商授权其全自动驾驶(FSD)驾驶辅助技术。他没有透露这家公司的名称,但他确实表示,许可 FSD 一直是计划的一部分。马斯克在电话会议上说:"我们并不是想独享这项技术。我们非常乐意将其授权给其他人。"除了特斯拉之外,很多新型车辆的自动驾驶都仅限于高速公路上使用,特斯拉则可以在路况复杂的情况下,识别信号灯和路标并接管车辆操控,包括加减速转向等操作。但是,特斯拉的自动驾驶在美国也引发了多起事故,根据《华盛顿邮报》对发生在美国的事故
7月18日消息,据知情人士透露,美国估值最高的私营科技公司SpaceX预计2023年的营收将达到约80亿美元,较前一年增长约一倍。 SpaceX向投资者保证,以不包括制造火箭和卫星相关费用的衡量标准来看,预计今年将获得约30亿美元的营业利润。不论是SpaceX还是特斯拉,马斯克都是最大股东,他拥有SpaceX约54%的股份,在特斯拉占有的股份超过20%,业界认为,SpaceX的发展前景观察,未来可能比特斯拉还值钱。 SpaceX如今大放异彩,其主要业务有三大板块:一是发射业务,对应猎鹰1、猎鹰9、猎鹰重型等运载火箭。二是载人航天业务,对应今天发射的龙飞船和未来更大型的星际飞船星舰;三是志在打造天基互联网服务的星链计划。 自2000年以来,高盛估计,有133亿美元投资于新成立的航天初创公司。摩根士丹利认为,到20
特斯拉ceo马斯克曾介绍称,电动皮卡cyberturck可通过车辆尾部的电源插座来实现双向充电。但是,特斯拉官方并未公布有关双向充电的具体细节。近日,在海外平台上,有网友公布了最新的特斯拉宣传彩页,而关于电动皮卡cyberturck内容里,特斯拉表示:“cyberturck 将有足够的电力来充满一辆特斯拉”。也就是说,全新的cyberturck电动皮卡很有可能将正式搭载双向充电功能。据了解,Cybertruck 所搭载的电池组可能将大于100千瓦时,配合使用 Cybertruck 太阳能后货舱盖,在阳光直射的情况下就可以为电池组充电。目前,特斯拉首辆Cybertruck电动皮卡已经在美国德州的超级工厂下线,预计将于今年第三季度正式开始交付。
7月14日上午10点,售价11990元的特斯拉Cyberquad玩具车在特斯拉中国官网正式开售,由于购买人数较多,购买页面一度出现卡顿。根据特斯拉方面的规划,Cyberquad玩具车适用于8岁-12岁少年儿童。该产品拥有两种速度档位,最高时速为8km/h。支持启用家长控制速度开关,确保小朋友们的安全。对此,有网友称:“特斯拉的周边都做得不错”“这个车看起来很有科技感而且很酷啊,就是好贵”“有钱人的世界真的不懂”“这价格好像确实比预想中的要低一点”“加入购物车了,可是不让我结账”“连个玩具车我都买不起”“这个价格我还能行,但是能让我开吗”“关键是买来都没地方放”。据悉,早在2021年底,特斯拉就在其海外官方商店上架了这款产品。其设计最高时速10英里(约16公里),内置锂离子电池,最大行驶里程为15英里,售价190
IT之家今日(7月11日)消息,日前特斯拉发布预告海报,其称面向儿童的玩具电动车Cyberquad即将在国内开售。根据海报上的信息显示,新车将在3天之后正式上市。该车是一款专门针对儿童使用的ATV全地形车,早在2021年就已在海外开售,售价为1900美元(当前约13737元人民币)。另外据博主@德卤爱开车消息称,该车国内售价将达到11990元人民币,续航里程13公里,最高时速8公里。2019年特斯拉纯电皮卡Cybertruck发布会上,特斯拉就已经展示了同名的越野摩托车,意在展现Cybertruck的装载能力。当时特斯拉官方表示,Cyberquad前期将作为皮卡车型的选装配件一同销售,后续有望独立销售。不过需要注意的是,这次即将发售的Cyberquad并非当时亮相的那款车型,因为这仅仅是一台儿童玩具。此外,这款
科技新能源巨头特斯拉备受关注的前卫新品,第一款人形机器人Optimus擎天柱的模型近日走进门店,引发关注。在今年特斯拉股东大会上,马斯克首次展示了Optimus 擎天柱的全新型号,进行了现场演示。并表示:“现在是推进研发人形机器人的绝佳机会,因为可以共享大量自动驾驶领域的软硬件技术成果”。 据悉,Optimus擎天柱作为一款智能机器人,其设计目标是能够为人类执行一些危险或无聊的任务,如搬运重物、采购杂货等。其身高为 1.8 米,重量为 57 公斤,最高时速为 8 公里,搭载了特斯拉自主研发的神经网络和计算机视觉技术。从官方发布的图片来看,新款机器人采用了与第一代机器人相同的设计,头部为纯黑色,内置多个传感器与摄像头,而身体部分则采用了银灰色的设计,四肢关节裸露在外,机械感十足。 此外,新款机器人介绍短片中,共有
特斯拉又开始新一轮的降价活动。经查,北美Model 3后轮驱动版目前提供4120美元的优惠,加上美国联邦税收抵免以及部分地区的激励政策,最低可以约合人民币20.7万元的价格入手。这意味着,美国已经成为Model 3全球售价最低的地方。要知道,雅阁、凯美瑞等在美国的价格普遍约合人民币19万左右,思域甚至都要17万多。无独有偶,Model 3后驱在德国也给出了4200欧元的优惠,约合3.3万元人民币。外界解读,这是特斯拉为新款Model 3在做清库存的准备。此前有报道称,目前上海超级工厂的Model 3生产车间产线调试已经基本完成,正做最后完善。现在,每周末都能在工厂路面上看到测试改款Model 3的样车,甚至抓拍画面还流出了。就目前曝光的情况来看,Model 3 Highland尺寸更大,改进了通风座椅的舒适性,
特斯拉官微昨日宣布,全新 Model S / X 现车激励活动正式开启,用户购买全新Model S / X两款车型现车,即可享受3.5万至4.5万元不等的“优惠福利”。计入优惠福利后:Model S双电机全轮驱动版77.39万元起售,此前起售价为80.89万元;Model S Plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售,此前起售价102.89万元;Model X双电机全轮驱动版现车价86.39万元起,此前起售价89.89万元;Model X Plaid三电机全轮驱动版现车价101.39万元起,此前起售价105.89万元。此外,针对通过好友引荐下订全新Model S/X并提车的购车用户,特斯拉中国方面还提供7000元引荐激励(用于抵扣尾款)、增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用权等福利,并可享受同期派
受围绕其汽车充电技术成为行业标准的兴奋情绪推动,特斯拉股价继续高歌猛进,年内飙升逾113%。未来几天,投资者聚焦于一个数据:该公司在最近一个季度交付了多少辆汽车?这家全球最大的电动汽车制造商已经大幅下调了所有车型的价格,以捍卫自己的市场地位,而竞争对手正试图用更新的车型抢走客户。特斯拉预计于本周末公布第二季度的全球汽车交付量数据,展示其价格战策略的效果。分析师预计,特斯拉第二季度将交付44.8万辆电动汽车,环比增长6%,创下历史新高。虽然特斯拉仍将蝉联全球纯电动车销冠,但该公司需要稍微加快步伐,才能完成今年计划的180万至200万辆汽车的销售量。去年,特斯拉在全球生产和交付了130多万辆汽车,仍然是美国主要的电动汽车制造商。但在其第二大市场中国,该公司已经远远落后于比亚迪。马斯克上个月在推特上回应了一个网友发布
近日,特斯人工智能团队发布了特斯拉定制超级计算机平台Dojo的产品进展时间线,表示该计算机将于今年7月投入生产,到2024年初,Dojo将成为全球最先进的5台超级计算机之一。为了计算和处理FSD数据,特斯拉采购了大量由英伟达GPU构成的大型超级计算机,以实现更完善的自动驾驶模型。但随着人工智能领域的竞争不断加剧,单单依靠外部硬件来支撑日益增长的算力需求已经变得力不从心,特斯拉也因此坚定了自主开发超算的决心。所以,2020年,马斯克首次提出Dojo的概念,正式开始向超算领域进军。在去年的AI Day上,特斯拉公布了关于Dojo的一些进展,当时特斯拉预计到2023年第一季度,Dojo将成为一个完整的系统。但根据特斯拉最新发布的时间线,现在Dojo系统的最终成形可能要再等半年。近年来,特斯拉一直希望用软件来定义汽车,
美国汽车数据公司Caresoft Global Technologies预测,特斯拉未来升级车型的组装时间预计将减少25%。Caresoft Global总部位于美国密歇根州,专注于数字和物理基准测试,以及帮助降低成本。该公司认为,特斯拉将在未来几年继续改进制造工艺。据最新预测,Caresoft Global预计特斯拉将减少工厂30%的资本投资。此外,特斯拉未来工厂的占地面积将减少30%,同时提高喷漆车间的效率。Caresoft Global首席执行官马修·瓦查帕拉比尔(Mathew Vachaparampil)表示:“特斯拉一直秉承一种企业文化,即在同一车型的设计中,不断追求年复一年的激进改进。”特斯拉确实有持续改进的诀窍。例如,引入铸造机减少了Model 3和Model Y所需零部件的数量。特斯拉的下一次车
特斯拉销量全球领先,问题也很多,日前据《华盛顿邮报》分析美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据发现,2019 年以来,特斯拉汽车在使用 Autopilot 时共发生了 736 起车祸,远超之前的报道,这些车祸中至少有 17 人死亡。当局在 2022 年首次公布与 Autopilot 有关的部分事故统计,当时只有 3 人的死亡确定与 Autopilot 有关。但最近的数据显示至少包括 17 起死亡事故,其中 11 起发生在去年 5 月后,另有 5 人重伤。这 17 起事故中有 4 起涉及一辆摩托车,1 起涉及一辆应急车辆。报道还指出,自 2021 年美国政府要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后,在 807 起与自动驾驶有关的车祸中,绝大多数涉及特斯拉;斯巴鲁排名第二,自 2019 年以来报告了 23
一名特斯拉泄密者向《德国商报》泄露了 100GB 的数据,其中包含数千条客户投诉,这些投诉引发了人们对特斯拉全自动驾驶功能安全性的严重担忧。从 2015 年到 2022 年 3 月,这些投诉涵盖了美国、欧洲和亚洲。《德国商报》称在此期间特斯了客户报高了2400 多次自加速问题和 1500 次制动问题,其中包括 139起“意外紧急制动”报告和 383 起因错误的碰撞警告导致汽车突然骤停的报告。报道提到的事件具体描述包括特斯拉“突然刹车或突然加速”,虽然一些司机安全的控制了他们的车辆,但另外一些人“最终掉进沟里、撞到墙上或撞上了迎面而来的车辆”。《德国商报》获得的文件还概述了特斯拉在回应客户遇到问题时的方针,并称特斯拉偏好对其车辆具体数据保密。部分特斯拉的回应政策描述如下:“对于每个事件,‘技术审查’都有要点。将此
据报道,知情人士称,特斯拉今日告知印度政府官员,该公司正考虑在印度建立一家汽车制造工厂。当前,特斯拉高管正在访问印度,昨日与政府官员讨论了在当地采购汽车零部件等问题。根据印度政府之前的要求,要想降低电动汽车进口税,特斯拉必须要向印度政府承诺,从印度采购至少5亿美元的汽车零部件。知情人士今日称,特斯拉已提议在印度建立一家汽车制造工厂,所生产汽车既在印度本土销售,也面向国际市场出口。该知情人士还表示,特斯拉此次并未讨论降低电动汽车的进口税问题。印度的电动汽车进口税非常高,在60%至100%之间。为了在印度销售进口汽车,特斯拉此前一直呼吁印度政府降低进口关税。对此,特斯拉尚未发表评论。大约一年前,特斯拉搁置了在印度销售电动汽车的计划,放弃在当地寻找展厅,并重新分配了团队成员,原因是未能获得更低的进口税优惠。
自2023年5月29日起,特斯拉将召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产Model3、ModelY汽车。此次召回数量达到了110.46万辆。本次召回范围内的车辆,没有允许驾驶员选择能量回收制动策略;同时,对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加,可能增加长时间误踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的风险,存在安全隐患。上述三种功能分别为:在不具备能量回收制动强度选择的车辆上,提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度;调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态;在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。有不愿具名的车企技术工程师表示,取消强制单踏板模式,用户将可以根据自己的驾驶习惯进行驾驶,既在一定程度上避免车主在紧
特斯拉官网信息显示,国产特斯拉Model 3和Y价格上调,全系均涨2000元。其中特斯拉Model 3入门版价格涨至23.19万元(此前为22.99万元),高性能版涨至33.19万元(此前为32.99万元);Model Y入门版上调至26.39万元(此前为26.19万元),长续航版价格上涨至31.39万元(此前为31.19万元),高性能版售价上涨至36.39万元(此前为36.19万元)。此次特斯拉突然涨价原因未知,官方也并未有任何说明,值得注意的是,相比于年初,特斯拉Model Y的后驱版在今年2月10日已经悄然上涨了2000元,也就是说此次涨价后,比年初大降价的价格高了4000元,其余车型则高了2000元。有分析人士认为,这是特斯拉通过涨价手段在“逼单”,为的是先涨价后降价;也有人认为特斯拉年初降价成效显著,
尽管依然充满话题性,然而在刚刚过去的一周,特斯拉的股价表现并不能让股东满意,最大跌幅达13.18%,市值蒸发770亿美元,合人民币逾5000亿元,其中周四业绩公布当日跌幅最大。导致特斯拉股价下跌的原因多种多样,比如特斯拉公布了第一季度财报:销量增加、毛利减少,创下了自2021年Q1以来新低,为19.3%,这直接导致特斯拉股价暴跌9.75%至162.99美元,公司蒸发约558亿美元,约合人民币近3835亿。马斯克还预计,美国经济将在未来12个月陷入困境,特斯拉面临利率上升、失业担忧加剧、银行缩减贷款以及汽车需求下降等不利因素,也就是说,特斯拉的股价还有可能进一步下跌。除了财报,另一个影响特斯拉股价的当属马斯克旗下的太空探索技术公司(SpaceX)设计的“星舰”超重型火箭在美国得克萨斯州成功升空,约四分钟后却在墨西
特斯拉汽车今天公布了该公司的2023财年第一季度财报。报告显示,特斯拉汽车第一季度总营收为233.29亿美元,与去年同期的187.56亿美元相比增长24%;净利润为25.39亿美元,相比之下去年同期的净利润为32.80亿美元;归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元,相比之下去年同期归属于普通股股东的净利润为33.18亿美元,同比下滑24%。特斯拉第一季度营收超出华尔街分析师此前预期,调整后每股摊薄收益则符合分析师预期。财报发布后,特斯拉盘后股价大幅下跌逾6%。第一季度业绩详情:在截至3月31日的这一财季,特斯拉汽车的净利润为25.39亿美元,相比之下去年同期的净利润为32.80亿美元。特斯拉第一季度归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元,每股摊薄收益为0.73美元,这一业绩不及去年同期。2022财年第一
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