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世界汽车拉力锦标赛5 游戏试玩简评 更真实的操作

时间:2015-10-12 09:56:58
  • 来源:ryplayer
  • 作者:卡斯特
  • 编辑:ChunTian
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世界汽车拉力锦标赛5 游戏试玩简评 更真实的操作

由法国制作公司Kylotonn Games开发的竞速新作,世界汽车拉力锦标赛5于近日正式发布了,游戏采用了全新的Kt Engine HD引擎,还有更逼真更具破坏力的拉力赛事,同时还将支持动态天气系统、昼夜循环系统、真实的物理破坏效果、车体泥垢以及镜头光晕等效果,还可录像回放赛事。介绍了这么多那么这款游戏到底好不好玩呢?今天就为大家带来世界汽车拉力锦标赛5 游戏试玩简评 更真实的操作,一起来看看吧。

画面:见仁见智,我开的低效,就不乱说了,看其他老外的视频,我个人觉得对不住17G的容量,另外相比3,4代,白天黑天,下雨下雪,都可自定义;

赛道&车:车是授权,涂装和车组都是现役,原汁原味,赛道就没办法 和真实一模一样了,不过好在数量也还可以,建模也不错;

车损:有外观损坏,也有性能损坏,都可以设定,还凑合吧,碰撞对性能的损坏判定太宽容;

音效:这个绝对好评,主要是引擎声,首先,不同视角会有不同的音效,其次,不同车也有不同的音效,很有差异性,尤其是车外视角,换挡的回火声,小爆破那下很有下潜和弹性;

物理:或许大家都很关心这个吧,我就发表下个人浅见,如果是3,4代是街机手感,那么显然KT制作组这次是奔着偏模拟的风格去做的,有些物理特性表达的很明显了,比如高速转向会推头,滑胎要收油恢复抓地,不同转速的不同扭矩输出,负荷转移对抓地和车身姿态的效应,不同车轮压到不同路面有不同抓地,刹车关闭abs之后很容易暴死,等等,眼看着该有的也有了,组合起来有点奇怪,而且因为体验不到ffb的原因,只能脑补ffb,开着总觉得车的姿态不自然(或许和我用手柄有关系,原因下面说);

外设:键盘和手柄都只能调基本的线性度和死区,手柄没有力回馈的设置,虽然默认有力回馈,但是很小很小(我手柄是xbone),而且手柄和键盘控制的话,转向速度很慢,没法做到盘子那样从左到右一把就打过来了,所以用键盘和手柄控制的时候,要更加注意走线和对车身负荷的平衡控制,以保持正确的车身姿态;方向盘有力回馈的设置,但是目前对方向盘支持不太好,官方也正在解决这个问题,很多盘子不认貌似,等后续补丁吧;

力回馈:既然是偏向模拟风格的定位,ffb肯定是要很注重的一点,手柄只有一些很细微的ffb反馈,我没用盘子试过,就不多做评价了

总结:相比3,4代完全是一部全新的作品,不管是做游戏的人,还是玩游戏的我们,或许都要适应适应。。。


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7.2
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  • 类型:赛车游戏
  • 发行:Bigben Interac
  • 发售:2015-10-09(PC)
  • 开发:Kylotonn
  • 语言:简中 | 英文
  • 平台:PC PS4 XBOXONE
  • 标签:写实竞速驾驶

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